2日，日本山梨縣，隧道坍塌引發(fā)大火，現(xiàn)場濃煙彌漫。
隧道混凝土天花板坍塌砸中多輛汽車，并觸發(fā)車輛起火；警方發(fā)現(xiàn)多具焦尸
2日，日本一條隧道出現(xiàn)坍塌，上百塊混凝土塊制成的天花板掉落，砸中過往汽車引起大火�，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)幾具焦尸，目前至少5人死亡，并造成3輛以上汽車受困。
呈V字形坍塌
事故隧道名為笹子隧道，位于山梨縣，距離東京80公里。當(dāng)?shù)貢r間2日上午8時左右，約150塊由混凝土制成的隧道天花板塊從50米高處呈V字形坍塌，砸中3輛汽車。其中一輛白色面包車失火，事發(fā)三個小時之后才被撲滅。
事發(fā)后，有關(guān)部門立即出動直升機(jī)展開救援，警車、救火車和救護(hù)車也迅速趕往事發(fā)地，傷者已被送進(jìn)醫(yī)院。
消防部門出動14輛急救車和水泵車進(jìn)行救援，但是起火引起的濃煙阻礙了救援進(jìn)度。另外，考慮到隧道有二次坍塌的危險，救援行動在下午一度中斷了3個小時，之后才恢復(fù)。救援人員嘗試與幾輛被埋汽車上的人取得聯(lián)系，其中一輛卡車的司機(jī)曾經(jīng)打電話給公司求助。
仍有多人失蹤
目前，至少還有7人失蹤，現(xiàn)場已經(jīng)發(fā)現(xiàn)多具燒焦的尸體，另外確認(rèn)2人受傷。據(jù)日本媒體報道，警方初步認(rèn)定被燒毀的汽車內(nèi)5人已死亡。另外，一人困于一輛卡車，對救援人員的呼叫沒有回應(yīng)。
一名當(dāng)?shù)毓賳T說：“我們在一輛汽車內(nèi)發(fā)現(xiàn)了焦尸，全都黑了。雖然我們用肉眼就能分辨，但是不得不將他們運出來，做進(jìn)一步檢查。”
日本多山，隧道很多，1996年，位于北海道229號國道的一條隧道發(fā)生了坍塌事件，造成20人死亡。
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現(xiàn)場
日本記者親歷隧道驚魂
事發(fā)后，多名駕車人描述他們怎樣在隧道內(nèi)躲避墜落的碎塊，棄車，摸黑步行逃出隧道。一名28歲的年輕女子從煙霧彌漫的隧道內(nèi)自己跑了出來。她與另外5個人共同乘坐一輛租來的車。“我不知道其他5個人怎么樣了。我也不知道前后有多少輛車。”她說，“我能聽到人們呼救的聲音，但是火勢太猛了。”
一名日本記者事發(fā)時在隧道內(nèi)，猛踩油門駕車逃出。他說，“一些碎塊砸中我的汽車。我踩著踏板，逃出隧道，發(fā)現(xiàn)汽車一半車頂受損。一些車受困，黑煙冒出，隧道內(nèi)似乎起火。”
一名30多歲的男子當(dāng)時距離坍塌地點50米。他說：“我正在隧道內(nèi)開著車，一塊混凝土隧道頂突然掉下來了。一輛被砸中的汽車起火。我十分害怕，趕忙跑出汽車，然后走了一個小時才走出去。”
（儲信艷）
調(diào)查
隧道老舊可能因地震受損
目前，日本警方已經(jīng)開始以涉嫌業(yè)務(wù)過失致人死傷等展開調(diào)查。
中心日本高速公路公司社長金子武和當(dāng)天下午在位于名古屋市的總部會見記者，該負(fù)責(zé)人表示，“對發(fā)生如此嚴(yán)重的事故深表歉意，將以救人為第一位”。該公司表示，已經(jīng)著手調(diào)查為何混凝土塊會自行脫落。
據(jù)該公司稱，隧道頂部排列著每塊重1.2噸、長5米、寬1.2米、厚8厘米的混凝土天花板，由長5.3米的金屬吊具固定在隧道頂端。事故發(fā)生時，天花板從隧道中央的頂部呈V字形砸下。
據(jù)悉，出事隧道坍塌部門長4.7公里，1977年開通，每隔5年進(jìn)行一次定期檢查，今年9月這里剛剛進(jìn)行過一次檢查，當(dāng)時并沒有發(fā)現(xiàn)異常。
據(jù)日本大阪大學(xué)隧道工程學(xué)榮譽(yù)教授谷本周夫佐推測，隧道坍塌原因可能為建筑老化，“按一般情形推斷，那是條老隧道，可以想象，一些連接頂部板塊和梁柱的部分或梁柱本身可能因地震或過往車輛的沖擊而受損。”
日本公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，日通車量數(shù)以百萬計，有數(shù)以千計隧道，多數(shù)長幾百米。
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追責(zé)
在日本，發(fā)生重大事故后，常會有相關(guān)部門負(fù)責(zé)人辭職。此次事故發(fā)生后，相關(guān)部門已第一時間公開道歉。
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