最新消息：據(jù)紐約時報引述一名參與調(diào)查的匿名資深軍方人士的話說，黑匣子里信息證實，兩名飛行員間的最初對話“非常流暢、非常冷靜”。在飛機開始下降高度前，副駕駛離開駕駛艙，外界尚不清楚當時發(fā)生的情況。隨后從黑匣子里可以聽到副駕駛在輕敲駕駛艙門，而“他的同事沒有回應(yīng)”，接著副駕駛更大力撞門，試圖把門撞開。這就是說，飛機墜毀時只有機長在駕駛飛機，而另一名飛行員不能回到駕駛艙。
他還表示，“目前還不清楚其中一人為什么離開駕駛艙，但可以肯定的是，在飛行的最后關(guān)頭，另一名飛行員孤身待在駕駛艙里，他并沒有開門。”
錄音未能顯示留在駕駛艙中飛行員的活動，進一步加深了墜機謎團。飛機從萬米高空下落10多分鐘，情況雖屬異常，但速率相對平緩，說明飛機的兩部引擎都沒有受到嚴重損壞。但在下降過程中，飛機與空管部門失去了聯(lián)絡(luò)，也沒發(fā)出任何緊急信號。
回應(yīng)
據(jù)德國之翼的母公司德國漢莎航空公司發(fā)言人表示，還沒有收到任何有關(guān)《紐約時報》報道的消息，漢莎公司正在對此事進行調(diào)查。
一個黑匣子已被找到
新華社巴黎3月25日電(記者張雪飛 鄭斌)法國國家民航安全調(diào)查分析局局長雷米·朱迪25日在巴黎表示，該機構(gòu)已成功提取24日在法國東南部墜毀的空客A320客機一個黑匣子中的語音數(shù)據(jù)，但目前掌握的信息無法對失事原因作出任何解釋。
朱迪在當天下午舉行的記者會上表示，當天上午送到巴黎的黑匣子雖然外表受損，但法國國家民航安全調(diào)查分析局工作人員剛剛從中成功提取了可用的錄音資料，該黑匣子為駕駛艙語音記錄儀。
朱迪還表示，目前沒有找到失事客機第二個黑匣子，由于數(shù)據(jù)剛剛成功提取，還沒有進行具體分析，因此無法對失事原因進行任何解釋，也不能提供語音數(shù)據(jù)的具體細節(jié)。對數(shù)據(jù)的分析時間可能持續(xù)幾天甚至幾周。他指出，從飛機殘骸來看，飛機是一直在飛行，沒有在空中發(fā)生爆炸。
一架從西班牙巴塞羅那飛往德國杜塞爾多夫的空客A320客機24日在法國東南部上普羅旺斯阿爾卑斯省山區(qū)墜毀，機上144名乘客和6名機組人員全部遇難。失事客機所屬的航空公司表示，機上沒有中國公民。目前事故原因不明。
這架客機屬于德國之翼航空公司，已服役24年。德國之翼是總部設(shè)在科隆的低成本航空公司，是德國漢莎航空公司全額控股的子公司。
事實+
飛行員曾稱飛行“非常順利”
據(jù)外媒引述參與徳翼失事客機調(diào)查的一名高級軍事官員的話稱，在客機飛行的早先階段，機上的飛行員還將此次飛行描述為“非常順利，非�？�”，而后記錄顯示，一名飛行員離開了駕駛艙，但未能回到駕駛艙。
“這名飛行員在駕駛艙外輕輕的叩門，但是沒有得到回應(yīng)”，調(diào)查人員說道，“隨后他猛烈敲門，但是一直沒有得到回應(yīng)。你可以聽到他似乎嘗試破門而入”。這名調(diào)查者表示：“我們不清楚這名飛行員為何離開駕駛艙，但是有一點非�？隙ǎ诳蜋C墜毀前，駕駛艙內(nèi)只有另一名飛行員獨自一人，并且他沒有為同伴打開駕駛艙門。” 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
