國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展已近十年。隨著時間的推移，風(fēng)機的磨損，風(fēng)電機組的維護已經(jīng)成為確保風(fēng)電場正常運行的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著我國風(fēng)能優(yōu)質(zhì)資源區(qū)和新增裝機容量的逐漸減少，風(fēng)機運維將為整機提供商在競爭激烈的新增裝機市場中拓展業(yè)務(wù)提供巨大空間。目前國內(nèi)風(fēng)電裝機突破1億千瓦，2020年將突破2億千瓦，如此巨大的裝機容量，將使風(fēng)機運維市場成為新能源裝備制造業(yè)新的增長點。
風(fēng)機走出質(zhì)保期 運維市場被釋放
驅(qū)車行駛在G30高速甘肅玉門和瓜州段，就像穿行在風(fēng)車叢中。這里是我國第一個千萬千瓦級風(fēng)電基地——酒泉風(fēng)電基地，2014年風(fēng)電裝機達到865萬千瓦。但是，在這條風(fēng)景帶上，不時會看到從風(fēng)機主機漏出的機油，順著塔筒流下來，延伸成長長的油污帶。
“那是齒輪箱漏油了。”北京京城新能源（酒泉）裝備公司技術(shù)總監(jiān)李琳說。“隨著風(fēng)機投運年限的增加，會有越來越多的風(fēng)機出現(xiàn)諸如漏油等設(shè)備故障，風(fēng)機運維市場會越來越大。”
我國風(fēng)電起步于30多年前，但真正快速發(fā)展卻是近十年，尤其是“十一五”期間迎來了“井噴式”發(fā)展期。這十年來，我國培育了全球最大規(guī)模的風(fēng)電市場。
“風(fēng)電裝機的快速增長，帶來的必然是設(shè)備維護量的大幅增加。”中電投酒泉風(fēng)電公司總經(jīng)理許廣生說。“尤其是初期風(fēng)機制造技術(shù)不成熟時生產(chǎn)投入運行的機組，隨著質(zhì)保期的結(jié)束，維護的任務(wù)更重。”
據(jù)了解，國內(nèi)風(fēng)機在2010年之前以兩年質(zhì)保、之后以3—5年質(zhì)保為主。“2006—2010年期間，隨著國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展大批風(fēng)機投入運行，這個時期的風(fēng)機目前大部分走出了質(zhì)保期。”大唐瓜州北大橋第六風(fēng)電場場長任哲榮說。
目前酒泉風(fēng)電基地已裝風(fēng)機7300余臺，在酒泉從事風(fēng)機專業(yè)維護的京城新能源（酒泉）裝備公司技術(shù)總監(jiān)李琳說，目前風(fēng)電機組在葉片、齒輪箱、發(fā)電機和軸承等關(guān)鍵零部件，都發(fā)生了問題。被稱為“國內(nèi)風(fēng)電第一縣”的瓜州縣裝機已經(jīng)達到600萬千瓦，共有風(fēng)機4013臺。瓜州縣能源局局長康付平說，從瓜州風(fēng)電場的運行情況來看，電機的維修量就很大，有些風(fēng)機制造商的3兆瓦風(fēng)機，電機幾乎全部需要更換。齒輪箱的油也需要更換，換一個齒輪油需要4萬元左右，一個134臺風(fēng)機的風(fēng)電場，換齒輪箱油就需要400萬至500萬元。
日前舉行的2015中國風(fēng)電葉片設(shè)計制造與運維技術(shù)高峰論壇上傳出的消息顯示，2014年末國內(nèi)應(yīng)有4700萬千瓦風(fēng)電裝機容量已滿質(zhì)保合約，預(yù)計在2014年到2016年，國內(nèi)每年將有1400萬—1800萬千瓦的風(fēng)機到了質(zhì)保期，2017年到2018年，年增長規(guī)模將達到2600萬千瓦和3000萬千瓦，到2022年將有累計18700萬千瓦的風(fēng)機質(zhì)保到期。
目前中國風(fēng)電裝機容量已達1億千瓦，相當(dāng)于6.5萬臺左右的風(fēng)機裝機量，并且這個數(shù)字正以每天超過30臺的速度迅速增長。“一個巨大的風(fēng)機運維市場在逐漸顯現(xiàn)。”敦煌海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司總經(jīng)理余源說。
彭博新能源財經(jīng)針對中國風(fēng)電運行和維護市場的研究報告顯示，在2015年至2022年間，中國風(fēng)場運維費用總計將高達160億美元。
以新?lián)Q舊和機組退役 市場空間大幅拓寬
新能源業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了風(fēng)機出質(zhì)保釋放運維市場外，隨著優(yōu)質(zhì)風(fēng)資源的日趨減少，為了更高效利用有限的好風(fēng)區(qū)，風(fēng)機以新?lián)Q舊將成為必然。另外，隨著風(fēng)機20年使用年限的臨近，國內(nèi)還將會出現(xiàn)大批的退役機組。這意味著整機提供商在競爭激烈的新增裝機市場中還有新的增長點。
“十三五”末，我國風(fēng)電裝機將達到2億千瓦以上，一些風(fēng)電場的管理人員分析，我國一些風(fēng)電場在一定的時候，必然進行風(fēng)機的以新?lián)Q舊，以大功率的機組替代一些技術(shù)過時的小功率機組。
據(jù)了解，我國一些地方還在使用300千瓦、700千瓦的小機組，這些機組會逐漸被大功率的機組如3兆瓦、5兆瓦的機組所取代。北京時代瓜州頂松機械設(shè)備制造公司總經(jīng)理潘燕明認(rèn)為，當(dāng)機組更新?lián)Q代時，新能源裝備制造業(yè)的市場就很廣闊了。
另外，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已有個別項目面臨機組退役問題。
敦煌海裝風(fēng)電設(shè)備公司總經(jīng)理余源說，隨著服役時間的增長，老化的風(fēng)機出現(xiàn)墜落、折斷等重大事故的幾率正在增大，其發(fā)電量已經(jīng)開始下降，設(shè)備技術(shù)性能也已不能滿足電網(wǎng)的要求，維護和保養(yǎng)成本大大增加。從安全角度考慮，達到和超過服役年限的風(fēng)電機組應(yīng)該按計劃退役。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
