中國中鐵二局聯(lián)合五糧液合作開發(fā)“開路先鋒”白酒產品，有業(yè)內人士表示，對五糧液來說，這是一次在傳統(tǒng)銷售渠道之外的創(chuàng)新之舉。對中鐵來說，進軍白酒板塊，也是其多元化發(fā)展的階段性選擇。

　　對于白酒行業(yè)，上述人士認為，白酒行業(yè)的洗牌剛剛開始，行業(yè)并購時機尚未到來。不過，目前市場已經出現(xiàn)分化跡象，白酒龍頭企業(yè)的調整要好于其它小酒企的調整。

　　合作開發(fā)酒產品

　　對于網(wǎng)上流傳的中國中鐵二局與五糧液合作開發(fā)“開路先鋒”白酒產品一事，昨日，《證券日報》記者致電五糧液相關負責人，已經得到證實，只是沒有透露細節(jié)。

　　據(jù)媒體報道，“開路先鋒”之前是中鐵二局集團向內部系統(tǒng)供應的產品，由集團子公司運作，目前公司考慮將該產品擴大生產規(guī)模推向市場，主要生產中低價位產品。其出品方為五糧液，有兩款主打白酒產品，批發(fā)價格分別為100元/瓶、300元/瓶，成都開路先鋒酒業(yè)有限公司總經銷。

　　有消息稱，“開路先鋒”酒將在今年“糖酒會”期間正式對外發(fā)布，這意味著“開路先鋒”酒產品在十幾天之后就要面世。

　　對于此次與中鐵二局合作推出“開路先鋒”酒，五糧液相關人士稱，該品牌以前是定制酒，現(xiàn)在中鐵二局考慮將其擴大規(guī)模并運作起來。

　　在海通證券食品行業(yè)分析師聞宏偉看來，中鐵二局擁有火車站的渠道資源，目前，中鐵正在加大市場化，五糧液擁有品牌優(yōu)勢，雙方合作可以達到雙贏。

　　資深白酒專家鐵犁表示，在行業(yè)比較疲軟的大環(huán)境下，此次雙方的合作是一個亮點，這也是相互探索發(fā)展的一個嘗試，不過，短期內不可能給雙方帶來大的業(yè)績貢獻。

　　鐵犁表示，作為國有大型企業(yè)，中鐵擁有一定的消費群體和良好的消費基礎。然而，國內在鐵路方面的投入肯定會逐漸放緩，中鐵也需要向市場化、多元化發(fā)展，選擇白酒業(yè)務也是中鐵向市場化探索的明顯動作。

　　對于五糧液來說，在白酒行業(yè)進入調整期之后，五糧液將其體制改革、新的銷售渠道建設同步進行，七大營銷中心變更為七大銷售公司的計劃早已提上日程。五糧液的公車改革也走在了國有企業(yè)公車改革的前列，在完成第一輪公車拍賣之后，五糧液的第二輪公車拍賣活動將在3月12日-3月14日舉行，將有256輛公務車公開拍賣。

　　五糧液股份有限公司副總經理唐伯超表示，經過第一輪的公車改革后，全體五糧液人改革的意識不斷加強，五糧液人已經做好準備，不斷推進市場化的改革步伐，跑贏市場。

　　大型國企成酒企新目標

　　對于中鐵二局與五糧液的合作，一度被業(yè)界解讀為業(yè)外資本抄底白酒業(yè)。對此，鐵犁表示，白酒行業(yè)的調整雖然還需要一段時間，但是白酒市場上依然不缺資本的青睞，資本依然看好白酒行業(yè)。但是白酒行業(yè)的調整遠遠沒有結束，在這樣的背景下，業(yè)外資本進入白酒業(yè)需要謹慎。

　　據(jù)記者了解，白酒行業(yè)在2012年進入調整期之后，傳統(tǒng)的白酒銷售渠道在大量的庫存壓力下遭到擠壓，酒企們開始四處尋找新的銷售渠道，擁有資金實力、有著獨特銷售渠道的國有大型企業(yè)和相關機構成為酒企的目標。

　　之前，西鳳酒國典鳳香就把曾經的“喝酒大戶”變成了“銷售大商”。中鐵二局與五糧液的合作也大有把“喝酒大戶”變成“賣酒大商”的趨勢。

　　事實上，白酒龍頭企業(yè)的舉動一直被認為是行業(yè)的風向標，影響著行業(yè)的發(fā)展，在行業(yè)疲軟的情況下，五糧液與中鐵二局合作，減輕了五糧液的銷售壓力。

　　其它酒企會否效仿五糧液？對此，鐵犁表示，在白酒行業(yè)調整期內，所有的白酒企業(yè)都會像五糧液那樣去尋找優(yōu)質的大客戶進行合作，但是，并非所有的酒企都能找到大型國有企業(yè)合作。

　　“酒企與國有企業(yè)合作，其必須具備兩大優(yōu)勢，一是雙方合作背后的更深層次關系，要求雙方之間擁有較好的人脈資源，二是企業(yè)必須擁有品牌影響力。”鐵犁表示。

　　在鐵犁看來，一線白酒企業(yè)五糧液和貴州茅臺(165.49, 3.49, 2.15%)具有較強的品牌優(yōu)勢，也是大型國有企業(yè)愿意與其合作的理由。“茅臺也看好大型國有企業(yè)的背后資源，不過各家企業(yè)步伐不一，茅臺與大型國有企業(yè)目前還沒有合作的方案發(fā)布，但不排除將來有合作。”

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