21日，綠地地鐵投資發(fā)展公司在滬揭牌成立。當(dāng)天，綠地集團(tuán)與申通地鐵、上海建工等滬上企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，由綠地牽頭組成聯(lián)合體在全國(guó)多地開(kāi)展地鐵投資開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)。

    據(jù)悉，綠地地鐵投資產(chǎn)業(yè)計(jì)劃以“軌道工程+區(qū)域功能”整體開(kāi)發(fā)模式為主，包括BT投資模式在內(nèi)的多種方式，牽頭戰(zhàn)略合作伙伴組成聯(lián)合體，在全國(guó)多地開(kāi)展軌道工程投資建設(shè)業(yè)務(wù)，同時(shí)參與地鐵沿線區(qū)域的城市綜合開(kāi)發(fā)。聯(lián)合體作為軌道工程投資建設(shè)主體，承擔(dān)工程資金投入、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、設(shè)備運(yùn)營(yíng)等職能，并由政府相關(guān)部門(mén)直接或委托監(jiān)管。工程竣工后，其有關(guān)權(quán)利按不同情況由政府部門(mén)以多種方式進(jìn)行贖回。

    該計(jì)劃參考深圳、廣州等城市的現(xiàn)有案例，結(jié)合沿線土地出讓作為部分回購(gòu)條件，由綠地先期介入?yún)⑴c地鐵沿線區(qū)域的綜合功能開(kāi)發(fā)，最終打造具備商業(yè)、辦公、酒店等功能于一體的地鐵上蓋城市綜合體及配套服務(wù)設(shè)施的模式。

    綠地集團(tuán)披露，上述地鐵投資業(yè)務(wù)，將在實(shí)際項(xiàng)目層面大力推進(jìn)，目前正在全國(guó)多個(gè)城市加快市場(chǎng)調(diào)研及前期考察，年內(nèi)將確立首批投資項(xiàng)目。

    最新公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)在建軌道線路的城市達(dá)到40個(gè)，在建里程3892公里，總投資規(guī)模超過(guò)1.6萬(wàn)億元。目前我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段，發(fā)展壓力逐步顯現(xiàn)，僅依靠地方政府財(cái)政撥款將難以支持大規(guī)模的軌道交通建設(shè)。

    因此，綠地集團(tuán)董事長(zhǎng)張玉良表示，“進(jìn)軍地鐵投資產(chǎn)業(yè)，是綠地發(fā)揮資源集成優(yōu)勢(shì)、向‘平臺(tái)型’企業(yè)進(jìn)化發(fā)展的實(shí)踐成果，對(duì)此刻的綠地而言意義非凡。”

    針對(duì)資金問(wèn)題，張玉良介紹說(shuō)，軌道交通工程資金需求巨大，綠地將加大境內(nèi)外資本市場(chǎng)融資能力，促進(jìn)“A +H”雙平臺(tái)上市的“大金融”戰(zhàn)略布局。“綠地香港控股”于2012年在港上市后，母公司A股整體上市正在有序推進(jìn)。