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        順豐與菜鳥"互掐"致部分商品不能物流跟蹤 國家郵政局介入

        2017-06-02 08:49:26  |  來源:大眾網(wǎng)  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
         

           大眾網(wǎng)6月2日訊  1日凌晨,順豐速運突然宣布關閉對阿里巴巴旗下物流平臺菜鳥網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)接口。這意味著,以后在淘寶平臺購物,商家通過順豐發(fā)貨的商品難以實現(xiàn)實時“物流跟蹤”。

          互掐:順豐菜鳥各執(zhí)一詞
          截至6月1日中午,順豐已經(jīng)停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。記者聯(lián)系雙方了解到,此次摩擦源于順豐旗下的“豐巢”與菜鳥網(wǎng)絡推出的“菜鳥裹裹”存在業(yè)務競爭,導致雙方合作出現(xiàn)破裂。
          菜鳥對外發(fā)布的聲明中稱,事情發(fā)生很突然。5月31日晚上6點,菜鳥接到順豐發(fā)出的數(shù)據(jù)接口暫停告知。6月1日凌晨,順豐就關閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳。6月1日中午,順豐又進一步關閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳。
          菜鳥同時稱,為保護消費者隱私、電話信息安全,菜鳥根據(jù)安全團隊的建議正在對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進行信息安全升級。菜鳥將加強對海淘、快遞柜等物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗證,但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合。
          順豐在回復中表示,該事件并非如菜鳥所言,事實是菜鳥于6月1日零點下線了豐巢接口信息,并不是自己主動關閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口;而本次菜鳥暫停豐巢數(shù)據(jù)接口,表面是以信息安全為由,實際上是一場有針對性的封殺行動,除豐巢外,其他平臺均未關閉數(shù)據(jù)接口。順豐強調,菜鳥之所以封殺順豐,背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。
          此外,菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)公開建議商家和消費者停止使用順豐發(fā)貨,改用其他快遞公司的服務。而對于在淘寶上無法追蹤物流信息這一處境,順豐表示消費者依然可以從順豐官方渠道(微信公眾號、APP、官方網(wǎng)站)及其他第三方信息查詢平臺查詢物流信息。
          一位業(yè)內人士分析,菜鳥與順豐一直以來都有合作關系,但這一次兩家企業(yè)的“摩擦”折射出順豐旗下的豐巢與菜鳥網(wǎng)絡推出的菜鳥裹裹存在著業(yè)務競爭,此次沖突的爆發(fā)便是雙方矛盾長久積累的結果。
          而據(jù)順豐方面的回應,同樣印證了此觀點。
          順豐方面表示說,豐巢在2016年跟菜鳥開始合作,內容包括菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢、豐巢反饋快遞出入柜信息以及豐巢網(wǎng)點推送等相關快遞柜物流信息給菜鳥。這個合作在2017年3至4月續(xù)約的過程中,菜鳥方面提出所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹,取件碼信息無條件給到菜鳥,豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥。豐巢難以接受以上合作條款。5月,菜鳥方面以數(shù)據(jù)安全為由停止對豐巢的合作。并在6月1日0點下線豐巢接口信息。
          截至目前,菜鳥仍在就此事與順豐溝通,并表示其與所有物流伙伴是合作關系,而非競爭,將繼續(xù)與所有合作伙伴進行數(shù)據(jù)連接、分享,提升物流體驗。
          糾紛背后是數(shù)據(jù)戰(zhàn)略之爭 
          菜鳥與順豐的“互撕”引起行業(yè)地震,然而事件并非表面看上去那么簡單。“對一個市值2000億元的企業(yè)來說,無償獻血給另一個公司,是不可能發(fā)生的。”快遞專家趙小敏表示,菜鳥的有關信息安全的再次回復有點意味深長,順豐的信息安全防護至少在國內快遞行業(yè)是第一的,對順豐來說,這些數(shù)據(jù)如果無償給了菜鳥,那就不符合商業(yè)規(guī)律了,這些數(shù)據(jù)對順豐而言相當于自己的血液。
          中國社會科學院信息化研究中心秘書長、《互聯(lián)網(wǎng)周刊》主編姜奇平表示,無論阿里還是騰訊,本質上都是數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。從物流方向講,目前分為兩種,一種是做物流出身的企業(yè),另一種是互聯(lián)網(wǎng)人做物流,區(qū)別是傳統(tǒng)物流不會圍繞數(shù)據(jù)進行爭奪。因為物流相當于是最接近終端客戶的業(yè)務,從客戶那里得到的數(shù)據(jù)可以直接對產(chǎn)業(yè)鏈進行整合和梳理,甚至可以指揮生產(chǎn),這不是簡單的拉貨概念;而互聯(lián)網(wǎng)人創(chuàng)立的新興物流想要得到客戶數(shù)據(jù),他們的爭奪是微商模式跟傳統(tǒng)商業(yè)模式的爭奪,一個是建立在社交網(wǎng)絡的基礎上,另一個是建立在網(wǎng)絡商城的基礎上,從互聯(lián)網(wǎng)角度判斷,微商模式將更加有競爭力,但最終爭奪的結果還需要讓市場與消費者進行取舍。
          電商分析師李成東也表示,阿里本身就是想做大物流,而順豐是其中的重要環(huán)節(jié)之一,所以必然想將其整合進來。但數(shù)據(jù)對任何公司來說都是最核心的東西,順豐不可能向阿里讓步,因此順豐的退出屬于自我保護行為,也是合理的。
          記者注意到,以2016年快遞企業(yè)的收入數(shù)據(jù)來對比,順豐的營業(yè)收入約為574.83億元,而“通達幫”(其中圓通為前三季度數(shù)據(jù))營業(yè)收入加在一起約為385.26億元,這一數(shù)字總和是順豐的2/3。凈利潤方面,順豐約41.8億元,“通達幫”總和為54.66億元。
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