齊魯網·閃電新聞4月20日訊 突如其來的一場新冠疫情，打亂了許多企業(yè)全年的工作計劃。為維持企業(yè)正常運轉，在行業(yè)、訂單等外在因素發(fā)生突變時，不少企業(yè)選擇從內部著手，通過降薪裁員來壓縮企業(yè)成本，挨過寒冬。但，作為山東省裝備制造業(yè)的骨干企業(yè)——中國重汽和濰柴集團卻嘗試以新布局突破困境。

　　據(jù)統(tǒng)計，中國重汽與濰柴集團兩家企業(yè)2020年累計招聘計劃名額已達5000人。特別是中國重汽，自2月中旬以來，不斷“招兵買馬”，似乎疫情并未對其產生實質性影響，反而激發(fā)出生產力的全面爆發(fā)。

　　3月24日，山東重工集團董事長譚旭光到中國重汽卡車股份公司調研時，向全體干部員工發(fā)出動員令。他指出，市場機遇不容錯過，要用一天當兩天半用的效率，頂?shù)米�、追得上、打得贏，不惜一切代價，全力滿足市場需求。

　　4月15日，譚旭光到濰柴集團的工廠調研時，他要求，4月份濰柴要毫不動搖再創(chuàng)歷史最好水平。

　　就在昨天上午，閑不住的譚旭光又到濟南章丘中國重汽集團的生產現(xiàn)場，調研生產制造和技改項目進展情況。他要求，所有零部件公司要開足馬力，確保4月份產出，保證整車產能需求，搶抓當前的市場發(fā)展機遇。

　　自企業(yè)復工以來，年近花甲之年的譚旭光在開會、生產調研等工作之間不停穿梭，向員工們傳遞出積極的信號。今年一季度，中國重汽生產重卡5萬輛，與去年基本持平。3月份，實現(xiàn)重卡生產入庫2.35萬輛，創(chuàng)造了中國重汽新的月度產量紀錄。

　　復工復產階段，中國重汽和濰柴集團的大規(guī)模招聘也彰顯出“譚大膽”對于人才的看重。據(jù)濰柴動力2019年年報顯示，濰柴動力營業(yè)收入1743.61億元，凈利潤91.05億元，研發(fā)費用投入52.27億元，同比增長21.01%，公司研發(fā)投入占營業(yè)收入比重從4.08%提升至4.21%，研發(fā)人員從6780人增至7504人，繼續(xù)保持了較高的增速。就制造業(yè)而言，濰柴動力2019年在技術研發(fā)人才隊伍上的投入超過50億元，實在難得。

　　隨著年初新基建概念的躥紅，制造業(yè)的智慧升級也再次加快腳步。越是困難時期，越是要加大人才與研發(fā)投入。2019年底，中國重汽擬投資建設超60億元的智能網聯(lián)(新能源)重卡項目便更加離不開人才的支撐。梳理譚旭光的改革思路不難發(fā)現(xiàn)，在重點解決企業(yè)生態(tài)問題之后，提升產品競爭力，搶抓市場機遇即將成為中國重汽、濰柴集團等企業(yè)第二輪改革的主線，而企業(yè)人才梯隊的建設也正是為改革蓄力的必經之路。