6月26日，隨著20輛氫能冷鏈物流車和渣土車從青島國際院士港智能制造產(chǎn)業(yè)園和臨沂路運(yùn)港智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)園的同步開出，山東(青島-臨沂)城際氫干線首發(fā)成功，標(biāo)志著山東首條城際氫干線正式發(fā)車。
氫能是全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗唬粯I(yè)界譽(yù)為21世紀(jì)的終極能源。作為我省首條城際氫干線，本次活動將一次性啟動運(yùn)營170輛氫能冷鏈物流車和渣土車，每年可減少二氧化碳排放量近2萬噸。山東首條城際氫干線發(fā)車，成為“氫進(jìn)萬家”科技示范工程以來，首個(gè)落地的城際氫干線子項(xiàng)目，對于推動山東新舊動能轉(zhuǎn)換、打造山東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地具有重要意義。
“快充5分鐘，續(xù)航450公里。”這并非手機(jī)廣告，而是來自當(dāng)天發(fā)車的新能源汽車。青島德先新能源汽車制造有限公司負(fù)責(zé)人曹斌告訴記者，氫能車具有的加氫時(shí)間短、能量密度高、適合長途運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，保證了其干線物流優(yōu)越性，作為汽車行業(yè)新貴，不論是充電速度，還是續(xù)航能力，均超越純電動汽車。以氫能物流車為例，只需要5分鐘左右的時(shí)間加氫，便可以開出450公里的距離。
數(shù)據(jù)顯示，到2030年，我國氫能產(chǎn)業(yè)有望達(dá)到萬億元水平，到2050年將達(dá)到4萬億元。“山東是工業(yè)、化工大省，氫氣平均年產(chǎn)量260萬噸左右，多數(shù)為品質(zhì)較好的工業(yè)副產(chǎn)氫，具備大規(guī)模利用得天獨(dú)厚的成本優(yōu)勢;同時(shí)，山東的光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模全國第一、風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模全國第四，核電正在加快發(fā)展布局，具備綠色制氫的良好條件。”山東省能源局新能源和可再生能源處副處長趙楠楠說，山東正處于產(chǎn)業(yè)體系變革和新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵期，迫切需要加快改革創(chuàng)新，培育新動能，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)意義重，超前布局氫能產(chǎn)業(yè)將率先享受產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的紅利。
未來，青島國際院士港將在3年內(nèi)陸續(xù)投運(yùn)、推廣2000輛氫燃料電池物流車，穩(wěn)步推動以臨沂為中心，輻射半徑600公里左右、服務(wù)4億人口的的電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助力山東省打造全國首條氫能高速走廊，構(gòu)筑集研發(fā)、制造、應(yīng)用為一體的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高地，加快構(gòu)建百億級、千億級氫能產(chǎn)業(yè)集群，全面融入山東半島“氫動走廊”建設(shè)，打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)新高地。
(大眾日報(bào)客戶端記者 張曉帆 報(bào)道) |
