金秋十月,記者來(lái)到山東港口日照港——這座年貨物吞吐量居全球沿海港口第7位的最年輕的5億噸大港,應(yīng)該是人流、車(chē)輛、機(jī)器穿梭不停的繁忙景象,然而在日照港的全自動(dòng)化集裝箱碼頭,只見(jiàn)吊臂飛舞揮動(dòng),無(wú)人駕駛集卡穿梭其間,卻幾乎不見(jiàn)一個(gè)人影。這到底是咋回事?
白色集卡行駛到近前,才看出它的與眾不同:方向盤(pán)修正著卡車(chē),駛出一條流暢的左轉(zhuǎn)弧線(xiàn),整個(gè)過(guò)程都是在駕駛室空無(wú)一人的狀態(tài)下進(jìn)行。中國(guó)電信日照分公司技術(shù)專(zhuān)家孔祥賓介紹道:“這就是我們和日照港合作,基于5G、邊緣計(jì)算、V2X系統(tǒng)等尖端技術(shù)技術(shù)打造的無(wú)人集卡。”“我們所在的位置還是全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭,泊位和堆場(chǎng)作業(yè)均實(shí)現(xiàn)了無(wú)人自動(dòng)化,碼頭投產(chǎn)以來(lái),單機(jī)平均效率提升50%,碼頭綜合成本降低70%。”日照港IT信息化主管工程師倪鉑補(bǔ)充說(shuō)。
作為改革開(kāi)放后建設(shè)的港口,自主創(chuàng)新是刻在日照港骨子里的基因。建設(shè)數(shù)字中國(guó)的道路上,科技創(chuàng)新是中國(guó)電信一以貫之的核心戰(zhàn)略。兩個(gè)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)攜手,打破了自動(dòng)化碼頭技術(shù)長(zhǎng)期由外國(guó)壟斷的局面,在黃海之濱演奏著中國(guó)式創(chuàng)新的響亮音符。
倪鉑告訴記者:“自動(dòng)化碼頭大多通過(guò)在地面埋設(shè)磁釘來(lái)引導(dǎo)集卡實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,雖然定位準(zhǔn)、受氣候影響小,該技術(shù)適合新建的的自動(dòng)碼頭。”相較于使用磁釘?shù)募夹g(shù)路線(xiàn),基于5G+北斗的自動(dòng)駕駛技術(shù)具有落地成本低、拓展性強(qiáng)、部署靈活的優(yōu)勢(shì)。“5G無(wú)人集卡的操作精度也可以達(dá)到厘米級(jí),完全滿(mǎn)足港口水平運(yùn)輸自動(dòng)化需求。”倪鉑說(shuō)。
港口無(wú)人集卡的運(yùn)行對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)性能有著極高要求,“中國(guó)電信‘5G+精確技術(shù)方案’在這里有了用武之地。”據(jù)孔祥賓介紹,為了盡可能降低車(chē)輛行駛中5G信號(hào)切換頻次并減少港口作業(yè)區(qū)5G信號(hào)盲區(qū),中國(guó)電信選取了低覆蓋、精準(zhǔn)化的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案,在宏基站與小微基站組成的5G精準(zhǔn)專(zhuān)網(wǎng)中,廣泛應(yīng)用5G RRU(射頻拉遠(yuǎn)單元)和定向窄波束天線(xiàn),靈活合并超級(jí)小區(qū)等技術(shù),將移動(dòng)中車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)切換次數(shù)降到最低,提升無(wú)人駕駛可靠性。5G基站側(cè)普遍應(yīng)用了超級(jí)上行解決方案,擴(kuò)大5G上行帶寬,確保網(wǎng)絡(luò)上行大帶寬的高可用性。另外,專(zhuān)為港口開(kāi)發(fā)的5G移動(dòng)邊緣計(jì)算平臺(tái)(MEC)也被部署到位,5G+MEC實(shí)現(xiàn)了港區(qū)內(nèi)穩(wěn)定不間斷的高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)傳輸,在企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不出園區(qū)的基礎(chǔ)上,滿(mǎn)足高清視頻回傳、海量機(jī)器類(lèi)通信等個(gè)性化網(wǎng)絡(luò)需求。
高質(zhì)量的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為日照港進(jìn)一步邁向智慧化港口注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。倪鉑向記者透露,日照港專(zhuān)屬的“港口仿真平臺(tái)”目前已經(jīng)完成搭建,AI輔助決策、AI輔助生產(chǎn)在港口應(yīng)用場(chǎng)景中的技術(shù)論證,碼頭作業(yè)算法大模型的訓(xùn)練開(kāi)發(fā)正在依托該平臺(tái)穩(wěn)步進(jìn)行。倪鉑說(shuō):“日照港是改革開(kāi)放后新建的港口,近年來(lái)推進(jìn)科技創(chuàng)新,將傳統(tǒng)港口改造升級(jí)為現(xiàn)代化港口,不僅貨物吞吐量躋身全國(guó)前列,還積累了通過(guò)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的經(jīng)驗(yàn)。更高端的智慧港口,是我們下一步前進(jìn)的方向。”
站在新的歷史起點(diǎn),中國(guó)電信和日照港將不斷深化合作,發(fā)揮各自資源稟賦,強(qiáng)化科技賦能,推動(dòng)港口管理運(yùn)營(yíng)更上一層樓,為港口的智慧化發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。 |
