 |
|
|
“車到山前必有路,有路必有豐田車。”這一句霸氣的廣告語,讓很多人認(rèn)識(shí)了豐田這個(gè)品牌。
然而,這個(gè)全球銷量的領(lǐng)跑者,在中國的子嗣一汽豐田,卻在山東——這個(gè)中國最大的汽車市場(chǎng),有點(diǎn)找不著“北”。
月銷50臺(tái)
都算“燒高香”
10月,銷售量59375臺(tái)；11月,銷售量59400臺(tái)。
連續(xù)兩個(gè)月逼近6萬臺(tái)的銷量,幫助一汽豐田在2015年的前11個(gè)月,銷量攀升到540900臺(tái),離全年61萬臺(tái)的銷售目標(biāo)僅差7萬臺(tái)。
雖然,若無奇跡發(fā)生,一汽豐田連續(xù)5年未達(dá)成目標(biāo)的事實(shí)已成定論,但單從數(shù)據(jù)層面來看,一汽豐田2015年的表現(xiàn)還是好于業(yè)內(nèi)預(yù)期。
然而,這樣的表現(xiàn)卻不能掩蓋一汽豐田在山東市場(chǎng)的“迷失”。這個(gè)全球銷量排名第一,全國銷量今年有望過60萬臺(tái)的汽車品牌,在山東這個(gè)全國銷量第一的省份,表現(xiàn)得卻一直不盡如人意。
數(shù)據(jù)顯示,2015年1—10月份,山東上牌量133.9萬輛,同比增長(zhǎng)4.7%,以上海大眾為代表的主力品牌在山東的占有率保持在8.5%左右,而一汽豐田1—10月份在山東的上牌量?jī)H為2.9萬臺(tái),占比2.1%。市場(chǎng)占有率僅為強(qiáng)勢(shì)品牌上海大眾的四分之一。
雖然2015年一汽豐田實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng),但是在日系品牌集體反彈的背景下,與其他日系品牌相比數(shù)據(jù)也略顯暗淡。以體量相近的廣汽本田為例,其1—11月累計(jì)銷量為480470輛、同比增幅27.6%的成績(jī),令一汽豐田難以望其項(xiàng)背。
翻看2014年相關(guān)數(shù)據(jù),山東全省掛牌量1471832輛,一汽豐田上牌量2.9萬,占比還不到2%,同為日系品牌的東風(fēng)日產(chǎn)在山東的上牌量是7.8萬臺(tái),將近是其3倍。在山東市場(chǎng)15位之后的銷量排名,也被江淮、奇瑞、海馬等中國品牌超越。
山東的上牌量占其全年銷售的比重也少的可憐,數(shù)據(jù)顯示,2014年一汽豐田全國銷量58.2萬臺(tái),山東2.9萬臺(tái)的上牌量也僅占其全國銷量比例的不足5%,與其它品牌山東占比10%左右的比重,亦相距甚遠(yuǎn)。
山東市場(chǎng)的疲軟,令經(jīng)銷商苦不堪言。據(jù)一汽豐田官網(wǎng)顯示,在山東有一汽豐田專賣店61家,其中4S店42家,按照2015年前10個(gè)月上牌量計(jì)算每家店前10個(gè)月上牌量只有不足480臺(tái),每個(gè)單店每月的銷量不足50臺(tái),一汽豐田經(jīng)銷商在山東的日子有多難過可想而知。
雙擎“難產(chǎn)”?
山東靠邊!
山東占比不到2%的處境,讓遠(yuǎn)離人們視的一汽豐田,門庭清冷。
然而,10月28日卡羅拉·雙擎的上市,打破了這一寧靜。13.98萬元的起價(jià),4.2L/100km的油耗、5年14萬公里整車保修、8年20萬公里電池質(zhì)保等政策,讓這款混動(dòng)車型博得了不少關(guān)注。
但,9月開啟預(yù)售,10月全國上市的卡羅拉雙擎,直至12月初才在濟(jì)南市場(chǎng)見其真身。面對(duì)上市一個(gè)多月,卻難見真身的反常表現(xiàn),一汽豐田山東區(qū)域相關(guān)人士給出的答復(fù)是,雙擎車型目前產(chǎn)能緊張,山東消費(fèi)者還需耐心等待。
據(jù)了解,天津、廣東、河南、浙江等地,早在10月上市之初,卡羅拉雙擎便擺在了各大4S店的顯著位置。相比之下,山東市場(chǎng)在一汽豐田體系中的“非主流”地位顯露無疑。
面對(duì)消費(fèi)者質(zhì)疑,一汽豐田銷售渠道的內(nèi)部信息不暢、混亂無序的現(xiàn)狀表現(xiàn)得淋漓盡致。
筆者以消費(fèi)者身份致電省城多家經(jīng)銷商咨詢雙擎,各店給出的答復(fù)五花八門,在訂單量問題上,有一家店的兩位銷售顧問竟然分別給出了6臺(tái)和70臺(tái)這樣差距懸殊的數(shù)字,讓人大跌眼鏡；而在提車周期問題上,筆者也被銷售顧問的答復(fù)搞得找不著北；甚至有兩個(gè)店的銷售顧問告訴筆者,1.8L普通版卡羅拉已經(jīng)停產(chǎn),也有說可以訂單式生產(chǎn)的�；叵肟_拉·雙擎發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一汽豐田銷售公司總經(jīng)理姜君公布了月銷3000臺(tái)的銷量目標(biāo),據(jù)了解,一汽豐田在全國的4S店在300家以上,權(quán)衡官方銷量目標(biāo)以及本地經(jīng)銷商給出的說法,消費(fèi)者要想提車,按照現(xiàn)在的產(chǎn)能,估計(jì)要等到2017年了。按照一汽豐田的規(guī)劃,未來雙擎的銷量將占到卡羅拉總銷量的20%,而今年前9個(gè)月數(shù)據(jù)顯示,同排量卡羅拉1.8L車型銷量?jī)H約4900多臺(tái),月均不足600臺(tái),銷量貢獻(xiàn)率僅占總數(shù)的2.8%。如果未來雙擎能夠取代目前1.8L車型的位置,按照這樣的銷量數(shù)字,20%的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)看起來很艱難。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
