當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日，據(jù)路透社報(bào)道，為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情和市場(chǎng)購(gòu)車需求暴跌，菲亞特克萊斯勒、雷諾、標(biāo)致雪鐵龍等歐洲車企均在當(dāng)日宣布暫時(shí)關(guān)閉大部分歐洲工廠至3月27日。
菲亞特克萊斯勒3月16日宣布，由于新型冠狀病毒肺炎疫情導(dǎo)致工廠無(wú)法正常運(yùn)作，公司位于歐洲的大部分工廠將停產(chǎn)至3月27日，此外其旗下豪華品牌瑪莎拉蒂工廠也將同步停產(chǎn)兩周。此次關(guān)閉的工廠主要包括菲亞特克萊斯勒位于意大利梅爾菲(Melfi)等多市以及塞爾維亞和波蘭的工廠。
同一天，標(biāo)致雪鐵龍也宣布關(guān)閉其歐洲工廠至3月27日。雷諾宣布其位于法國(guó)的工廠停產(chǎn)，12個(gè)生產(chǎn)基地被關(guān)閉、18000名工人被要求回家，具體恢復(fù)生產(chǎn)日期未定。雷諾還表示，公司在歐洲其他國(guó)家生產(chǎn)活動(dòng)能否繼續(xù)要視該國(guó)家情況而定。
大眾汽車也于3月16日宣布，已關(guān)閉其西班牙馬爾托雷爾(Martorell)和納瓦拉(Navarra)工廠的生產(chǎn)。由于工人短缺，該公司還將西班牙里斯本(Lisbon)附近的Autoeuropa汽車裝配廠的日產(chǎn)量減少了16%。此外，由于零部件供應(yīng)短缺，大眾汽車可能不得不關(guān)閉其在德國(guó)沃爾夫斯堡工廠的SUV生產(chǎn)線。
大眾汽車于15日還表示，準(zhǔn)備在斯洛伐克宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)后暫停其在布拉迪斯拉發(fā)(Bratislava)的工廠的運(yùn)營(yíng)。
據(jù)捷克新聞通訊社3月16日?qǐng)?bào)道，大眾旗下斯柯達(dá)和現(xiàn)代汽車的捷克工廠的工會(huì)要求對(duì)員工進(jìn)行14天隔離，這意味著工廠將因此暫時(shí)停產(chǎn)。
路透社稱，意大利、法國(guó)、比利時(shí)、西班牙和德國(guó)的工人代表要求，對(duì)在歐洲生產(chǎn)線一線工人采取更嚴(yán)格的衛(wèi)生、消毒和隔離控制。目前，意大利是受疫情影響最嚴(yán)重的歐洲國(guó)家，也是第一個(gè)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施封鎖的國(guó)家。隨著新冠肺炎疫情在歐洲蔓延，西班牙已宣布實(shí)施封鎖，法國(guó)可能也將實(shí)施。
奧迪表示，由于一些工人擔(dān)心感染新冠肺炎而停止工作，公司正在努力維持位于比利時(shí)布魯塞爾工廠的日常生產(chǎn)。奧迪還表示，關(guān)于如何保護(hù)員工目前已經(jīng)成為公司管理層和工會(huì)討論的主要話題。
上周，因?yàn)榱悴考⿷?yīng)問(wèn)題，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一些西班牙工廠和大眾集團(tuán)位于西班牙的子公司西雅特(Seat)，宣布臨時(shí)停產(chǎn)數(shù)天或數(shù)周;豪華跑車品牌法拉利宣布關(guān)閉位于意大利拉內(nèi)洛(Maranello)和摩德納(Modena)兩家工廠至3月27日，原因同樣為零部件供應(yīng)不足;大眾汽車旗下豪華品牌蘭博基尼宣布位于意大利工廠的生產(chǎn)將暫停生產(chǎn)至3月25日，公司汽車生產(chǎn)任務(wù)全部由位于意大利北部城市博洛尼亞郊區(qū)的總部工廠承擔(dān)。
福特也于上周日宣布，由于一些工人感染了新冠肺炎，其在西班牙巴倫西亞的工廠本周內(nèi)將被關(guān)閉，恢復(fù)生產(chǎn)日期將在與工會(huì)進(jìn)行談判后重新評(píng)估。一位女發(fā)言人表示：“我們?cè)谕邆愇鱽喌墓S在24小時(shí)內(nèi)有3名員工感染新冠肺炎病毒，其中2名員工不是參加一線組裝活動(dòng)的工人。”
歐洲汽車產(chǎn)業(yè)本就在全球疲軟的市場(chǎng)需求和新的嚴(yán)格污染法規(guī)即將出臺(tái)的困境中掙扎，新冠肺炎疫情將進(jìn)一步打擊本就艱難的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)。
由于多個(gè)國(guó)家宣布關(guān)閉包括汽車經(jīng)銷商在內(nèi)的非必要服務(wù)性場(chǎng)所，同時(shí)人們也被迫在家中隔離，分析師預(yù)測(cè)3月份汽車銷量將大幅下降，今年全球汽車銷量將同比下降4%。
FIdentiis分析師馬可·奧皮帕里(Marco Opipari)表示，對(duì)于面臨產(chǎn)能過(guò)剩的歐洲汽車行業(yè)，工廠暫停生產(chǎn)幾周并非很嚴(yán)重的問(wèn)題，減少的產(chǎn)能可以在疫情過(guò)后恢復(fù)。“真正的問(wèn)題在市場(chǎng)需求方面。人們現(xiàn)在不買車，預(yù)計(jì)3月汽車銷量將非常糟糕，這將真正影響到車企的盈利。” |
