本報記者 栗晟皓
本報通訊員 崔凱 崔巍 史發(fā)啟
7月26日下午1時許，驕陽炙烤著大地。在莒縣果莊鎮(zhèn)文體廣場充電站，20歲的沙河頭村村民李玉浩駕駛著一輛嶄新的新能源SUV汽車來到充電車位。車輛停穩(wěn)后，他先拿出手機掃描充電樁上的二維碼進行充值，再取下充電槍，小心翼翼地插入車尾部的充電口。一番操作之后，他回到車內，一邊吹著空調，一邊跟朋友悠閑地聊天，等待電池充滿。
“我平時在縣城工作，趁著休班回來看看父母。剛聽說鎮(zhèn)上有公共充電樁，特地來試試。以后開車回老家，再也不用為車子電量不夠用而發(fā)愁了!”李玉浩告訴記者，他在上個月購買了人生中第一輛新能源汽車，還將家中一輛老舊的燃油車進行報廢并線上申請了1萬元的汽車報廢更新補貼。“申請?zhí)峤缓螅坏揭粋�星期就收到了審核通過的短信。今天又了解到國家出臺了汽車更新補貼的新政策，不需要重復提交申請補貼額度翻一倍，太超值了!”李玉浩笑著說。
“全市每天有近百名車主線上申請汽車報廢更新國家補貼，我們的后臺工作人員按照規(guī)定標準逐個進行審核，通過短信的形式及時將結果告知車主。首批資金將待各級配套補貼資金全部到位后，進行統(tǒng)一發(fā)放。”日照市商務局市場科副科長張昊介紹，隨著政策知曉度不斷提升，各類以舊換新補貼政策的紅利還在不斷釋放，預計在未來的幾個月，申請補貼的車主數(shù)量有望持續(xù)增長。
與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，新能源汽車的經濟和環(huán)保優(yōu)勢不言而喻。然而，新能源汽車下鄉(xiāng)進村的關鍵因素還在于電力基礎設施能否滿足車主的日常充電需求。
“我們堅持基層公共充電設施建設和鄉(xiāng)村電網改造提升‘雙管齊下’，為新能源汽車下鄉(xiāng)創(chuàng)造良好的基礎條件和硬件環(huán)境”。國網莒縣供電公司營銷部班長錢福如介紹。國網莒縣供電公司在全省率先制訂完成縣域新能源汽車充電基礎設施接入電網規(guī)劃，超前做好新能源汽車推廣的基礎性工作。通過深入調研新能源汽車充電需求和充電設施建設需求，按照“城區(qū)為主、城鄉(xiāng)協(xié)同，快充為主、慢充為輔”的思路，全面開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地國網公共充電樁建設。6月下旬，果莊等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的8處充電樁對外啟用，標志著莒縣在日照市率先完成國網充電設施鎮(zhèn)域“全覆蓋”。
農村電網升級改造工程的同步推進，打通了新能源汽車下鄉(xiāng)進村的“最后一公里”。通過實時監(jiān)控全縣村莊內各臺區(qū)的運行狀態(tài)，對重過載臺區(qū)及時開展變壓器新增、輪換或擴容升級，確保鄉(xiāng)村地區(qū)用上穩(wěn)定、安全的電力。同時，進一步優(yōu)化家用充電設備報裝審批流程，縮短電表入戶的安裝時限，讓購買新能源汽車的村民及時充上電。
家住果莊鎮(zhèn)張家海坡村的村民陳長英是村里首批購買新能源汽車的消費者之一。上個月，她剛購買了一臺新能源汽車。“報裝申請剛提交兩天，村里的農電工就來把專用電表裝好了。晚上充電享受優(yōu)惠電價，只花30多元就能充滿，實惠又方便!”陳長英說。
與此同時，莒縣莒國藍新能源科技有限公司作為莒縣最大的充電設施建設運營企業(yè)，積極發(fā)揮國企擔當，在全縣深入開展充電基礎設施建設。目前，已在全縣范圍內布局建設充電場站99處，充電終端886個。近日，該公司投建的14處充電場站上線運營，實現(xiàn)了全縣充電服務鄉(xiāng)鎮(zhèn)“全覆蓋”。
隨著各級以舊換新政策紅利的持續(xù)釋放，新能源汽車消費市場也呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點。在比亞迪王朝莒縣國達4S店的展廳里，負責人李曉東一上午的時間迎來送往近10批看車和購車的市民。“按照以往的經驗，每年夏季是汽車銷售的淡季。但隨著國家補貼政策的出臺，廠家也推出了二手車以舊換新的促銷方案，兩者疊加，能為消費者省下一大筆錢，拉動了消費者的購車熱情。”李曉東告訴記者，現(xiàn)在店內汽車的月銷量為70多臺，同比增長約40%。
但也有業(yè)內人士分析認為，當前新能源汽車市場的熱銷場景或難以長期持續(xù)。因為汽車以舊換新支持政策并非首次推出，國家和各省、市在去年就相繼出臺了包括燃油車購置稅減免、置換補貼、消費券等一系列支持措施，透支了一部分購車消費力。今年上半年，青島、臨沂等市的政府部門再次出臺購車補貼政策，吸引了一部分周邊地市的消費者前去購車。此外，國家發(fā)展改革委、財政部7月24日聯(lián)合印發(fā)的《〈關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施〉的通知》中，對汽車報廢更新補貼標準進一步提高，同時也對申請人進行了明確限定(相應報廢機動車須在該通知印發(fā)之日前登記在本人名下)。這讓原本打算先購買老舊車輛進行報廢取得相應證明，再購買新車申請報廢更新國家補貼的方法失去了操作空間，相關消費者的購車積極性降低。因此，建議消費者在積極參與車輛以舊換新的同時，從自身實際出發(fā)，理性消費、量力而行。 |
