蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，11月12日，大眾集團(tuán)的一位發(fā)言人表示，該公司未能為其在布魯塞爾的奧迪工廠找到買家，可能導(dǎo)致該工廠被關(guān)閉。

　　報(bào)道稱，一位來(lái)自商用車行業(yè)的潛在投資者已經(jīng)撤回意向書(shū)。上述發(fā)言人表示，“該工廠沒(méi)有潛在投資者，因此主動(dòng)尋找投資者的工作已經(jīng)結(jié)束”，目前的重點(diǎn)是討論裁員計(jì)劃。根據(jù)該發(fā)言人的說(shuō)法，為該工廠尋找其它可能性的工作組本希望能夠找到可行的解決方案，既能在短期內(nèi)解決問(wèn)題，又能保留盡可能多的工作崗位，但是并沒(méi)有成功。

　　上個(gè)月，奧迪首席運(yùn)營(yíng)官Gerd Walker表示，在26家對(duì)該工廠表示有興趣的公司和潛在投資者中，沒(méi)有一家為該工廠的未來(lái)提供了“可行和可持續(xù)的設(shè)想”。此前，比利時(shí)報(bào)紙De Tijd曾報(bào)道稱，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商蔚來(lái)汽車準(zhǔn)備收購(gòu)該工廠，但被蔚來(lái)汽車首席執(zhí)行官李斌否認(rèn)。此外，大眾集團(tuán)也曾研究過(guò)該工廠未來(lái)生產(chǎn)汽車或用于其它用途的可能性，但也沒(méi)有找到解決方案。

　　今年7月份，大眾集團(tuán)表示，由于高端電動(dòng)汽車的需求低迷，其正考慮關(guān)閉奧迪的布魯塞爾工廠。據(jù)悉，該工廠有大約3000名員工，目前生產(chǎn)奧迪豪華電動(dòng)SUV車型Q8 E-tron，但將于2月底停產(chǎn)該車型。

　　布魯塞爾工廠可能是大眾集團(tuán)在削減成本舉措下關(guān)閉的第一家工廠。大眾集團(tuán)德國(guó)工廠的產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，迫使大眾品牌首次考慮關(guān)閉德國(guó)工廠，并取消與員工簽訂了30年的工作保障協(xié)議。奧迪正在重組幾個(gè)部門，以加快決策速度，并更快地推出新車型。(蓋世汽車 Ramy)