2025年的汽車下鄉(xiāng)活動啟動了。日前，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知，同時公布了124款車型目錄。

　　國家層面的新能源汽車下鄉(xiāng)活動始于2020年，今年進入第六個年頭。相比以往，今年的活動有哪些不同?

　　從2020年的60款車型到如今的124款，今年活動入圍的車型陣容更強大，數(shù)量、規(guī)模以及品牌覆蓋面進一步擴大。

　　入圍的車型中，既有像五菱宏光MINIEV、奔騰小馬這類經(jīng)濟實惠的微型車，價格親民，養(yǎng)車成本低;也有像五菱星光、江淮釔為3這些空間寬敞、滿足多功能需求的車型，既能服務(wù)家庭出行，也能運送農(nóng)用物資;還有比亞迪漢、埃安、嵐圖，甚至特斯拉、小鵬、理想、蔚來這些新能源知名品牌，能夠體驗智能科技、享受舒適駕乘，滿足農(nóng)村市場消費升級需求。

　　124款車型入選，覆蓋3萬元至50萬元價格區(qū)間，涵蓋微型代步、插混越野、新能源商用車及皮卡等，為農(nóng)村消費者提供了更廣泛的選擇空間，也體現(xiàn)了新能源汽車市場的日益成熟和多元化。

　　值得關(guān)注的是，此次下鄉(xiāng)活動不僅涉及汽車銷售，相關(guān)部門還將組織售后維保服務(wù)企業(yè)、充換電服務(wù)企業(yè)、金融服務(wù)企業(yè)等協(xié)同下鄉(xiāng)，持續(xù)優(yōu)化鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車應(yīng)用配套環(huán)境。

　　近幾年，在新能源汽車下鄉(xiāng)活動的推動下，新能源汽車在縣鄉(xiāng)市場的銷量顯著提升。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2020~2023年，新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型總銷量分別為39.7萬輛、106.79萬輛、265.98萬輛、320.87萬輛，呈現(xiàn)穩(wěn)步提升趨勢。

　　熱潮之下，新能源汽車下鄉(xiāng)仍面臨一些痛點。比如，農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施不足，充電樁數(shù)量少、分布不均，充電便利性差，難以滿足居民日益增長的充電需求;新能源汽車維修網(wǎng)點少，維修技術(shù)水平有待提高，配件供應(yīng)保障不力等等，這在很大程度上限制了新能源汽車在農(nóng)村市場的推廣。

　　此次新能源汽車下鄉(xiāng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉，配套服務(wù)從單一銷售轉(zhuǎn)向銷售、售后、充換電、金融一條龍服務(wù)，可以說是從“單點促銷”升級到了“系統(tǒng)革命”，將加快補齊鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車消費使用短板，完善農(nóng)村地區(qū)營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　業(yè)內(nèi)普遍認為，農(nóng)村地區(qū)蘊含著新能源汽車市場的巨大發(fā)展?jié)摿Α＝衲晗锣l(xiāng)活動的車型陣容持續(xù)擴充，內(nèi)容亦有突破，有望進一步拉動全國新能源汽車銷量增長。同時，下鄉(xiāng)活動也會倒逼產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓各家車企認真研究農(nóng)村市場的真實需求，加大研發(fā)投入，有針對性地開發(fā)經(jīng)濟實用、續(xù)航扎實、性價比高的車型，以滿足農(nóng)村消費者的核心訴求。

　　政策與市場的雙輪驅(qū)動已為鄉(xiāng)村綠色出行奠定了堅實基礎(chǔ)。綠色引擎的轟鳴聲，正由遠及近，開進鄉(xiāng)間小道，為中國鄉(xiāng)村振興與低碳發(fā)展提供強大動力。