近日，一段理想i8與卡車對撞的測試視頻在網(wǎng)上傳播。視頻顯示，在以50km/h速度正面對撞后，2噸多重的理想SUV結(jié)構(gòu)保持相對完好，而8噸重的卡車駕駛室與貨廂分離傾倒，這項測試引起一些爭議。
有部分聲音質(zhì)疑測試的嚴肅性，因為這個結(jié)果看起來并不符合物理規(guī)律�？ㄜ嚿a(chǎn)商東風柳汽也對測試結(jié)果的真實性提出了質(zhì)疑，并稱已啟動法律程序。承擔這次測試工作的中國汽研表示測試整個過程完全符合各項規(guī)定與標準，不屬于公告準入測試，只是用于車輛的開發(fā)驗證。
近期，中國汽車業(yè)經(jīng)歷了激烈的競爭，在一定程度上導致一些過度設(shè)計與過度營銷的現(xiàn)象�，F(xiàn)在，反“內(nèi)卷式”競爭的行動使得企業(yè)不能繼續(xù)依靠降價贏得市場優(yōu)勢，有分析認為一些“測試”可能成為新的營銷方式，有的去紐北賽道刷成績，有的測輔助駕駛系統(tǒng)水平，各顯神通。“測試”的優(yōu)勢在于它能夠以直播或短視頻等方式在短時間內(nèi)獲取流量，用視覺影像征服消費者，而不只是消費者的需求以及產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)等因素。
汽車產(chǎn)業(yè)目前存在兩個挑戰(zhàn)。一是產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷式”競爭導致在價格不斷下行過程中，一些車企通過“減配”降低成本，可能會降低車輛安全性、耐用性與使用價值。二是我國在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展中占據(jù)一定優(yōu)勢，隨著越來越多新技術(shù)的市場化應用，使用功能變化迫切需要新的質(zhì)量安全治理體系。
降成本壓力與新技術(shù)應用都會對汽車的安全質(zhì)量與可靠性產(chǎn)生沖擊。我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的關(guān)鍵階段，在追逐技術(shù)迭代的產(chǎn)業(yè)狂奔中，各方需要清醒地認識到，嚴格的檢驗檢測是保障質(zhì)量安全、提升產(chǎn)業(yè)競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是保障數(shù)智時代汽車產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展的生命線。如果不能制定嚴格的標準以及加強檢驗檢測，任何一個產(chǎn)業(yè)都難以走遠。
因此，要通過專業(yè)且嚴格的標準制定，讓汽車檢測真正助力中國汽車產(chǎn)業(yè)提升全球競爭力。標準是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石，要確保每一項技術(shù)都有標準可依。因此，要樹立汽車檢測的權(quán)威性，建立專業(yè)科學的系統(tǒng)性評價測試體系，同時從產(chǎn)業(yè)和市場等多方向消除汽車安全的后顧之憂，真正推動我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。 |
