中國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)和智能化產(chǎn)業(yè)跨界合作進入新階段。新成立的汽車央企中國長安汽車集團有限公司(簡稱“中國長安汽車”)董事長朱華榮日前專程前往深圳華為總部拜訪了華為公司創(chuàng)始人兼CEO任正非，并圍繞產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢、未來競爭格局等交流學習。

　　8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布央企東風汽車7月銷售數(shù)據(jù)，其中東風汽車參股的賽力斯和華為合作的問界品牌貢獻了東風新能源車近一半的銷量。東風汽車有關(guān)負責人對上海證券報記者表示，東風與華為將進入深入合作階段，要實現(xiàn)從研發(fā)到市場的全鏈條協(xié)作。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，與新能源化經(jīng)歷較長過程不同，汽車智能化甫一落地便進入快速發(fā)展期。隨著智能化開啟普及加速新階段，東風、長安等汽車央企與智能領(lǐng)域巨頭華為的合作也在全面升級，這種跨界新合作模式既有利于汽車央企應對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，也將給華為以及國內(nèi)智能化產(chǎn)業(yè)鏈其他企業(yè)帶來新的機遇。

新長安錨定智能化戰(zhàn)略

將與華為聯(lián)合共創(chuàng)產(chǎn)品

　　8月11日晚，上市公司長安汽車公告稱，公司及間接控股股東中國長安汽車部分董事、高級管理人員計劃自2025年8月12日起6個月內(nèi)，通過深交所交易系統(tǒng)集中競價交易的方式增持公司A股股份，合計增持金額不低于570萬元。

　　7月29日，中國長安汽車在重慶掛牌成立，成為繼中國一汽、東風汽車之后的國內(nèi)第三家汽車央企。公告介紹，此次朱華榮等現(xiàn)任全體董事、高級管理人員對長安汽車的增持，主要是基于對公司長期投資價值和未來持續(xù)發(fā)展前景的充分認可，同時為增強投資者信心，以實際行動保護廣大投資者利益。

　　新集團成立后，長安管理層動作頻頻。8月9日晚，朱華榮發(fā)文透露自己帶隊在8月8日前往深圳華為總部拜訪任正非，雙方圍繞產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢、未來競爭格局等交流學習。任正非就支持長安汽車、阿維塔品牌等提出針對性、指導性意見。“任總的視野、格局、睿智、激情，我等感觸頗深，受益匪淺，令人敬佩。”朱華榮說。他介紹，長安汽車代表還與徐直軍、余承東等華為高管進行了交流。

　　阿維塔科技成立于2018年，長安汽車和寧德時代分別為第一和第二大股東，華為此前作為合作伙伴，主要提供智能輔助駕駛算法、智能座艙等智能化部件。據(jù)最新統(tǒng)計，阿維塔7月銷量同比增長178%，連續(xù)5個月銷量破萬輛。阿維塔科技總裁陳卓透露，公司與華為正在有序推動合作，第一款聯(lián)合共創(chuàng)產(chǎn)品將在2026年推出。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，隨著朱華榮一行拜訪任正非，長安汽車和華為的合作有望進一步深化，以阿維塔為代表，預計雙方將在智能駕駛技術(shù)融合、能源網(wǎng)絡共建、海外市場協(xié)同拓展等方面進行資源深度整合。

　　“我們要打造具有全球競爭力的世界一流汽車集團。”朱華榮日前在介紹新長安的戰(zhàn)略方向、發(fā)展目標與央企使命時說，新長安將錨定智能化、新能源、全球化等三大戰(zhàn)略主線，力爭2030年實現(xiàn)年銷500萬輛，沖進全球前十。

　　今年上半年，中國長安汽車整車銷售穩(wěn)健增長，銷量突破135.5萬輛，創(chuàng)近8年新高。不過，業(yè)內(nèi)專家表示，雖然上述銷量成績在國內(nèi)車企中已處于相對領(lǐng)先，但與長安2030年年銷500萬輛的新目標相比，仍有較大差距。中國長安汽車需要與華為強化合作，突破傳統(tǒng)主機廠邊界，構(gòu)建具備用戶黏性與場景融合能力的“生態(tài)力”，通過推進智能產(chǎn)業(yè)協(xié)同提升自身競爭力。

深度融合

東風新車將融入華為智艙智駕

　　8月11日，中汽協(xié)發(fā)布了7月新能源汽車銷量前十五企業(yè)集團排名數(shù)據(jù)，其中東風汽車位列第五，當月新能源車銷量9.1萬輛。據(jù)悉，作為東風汽車參股企業(yè)，賽力斯的銷量被納入東風汽車統(tǒng)一計算。華為鴻蒙智行最新數(shù)據(jù)顯示，賽力斯和華為合作的問界系列7月交付突破4萬輛，這意味著問界智能新能源車已經(jīng)占到東風新能源車總銷量的近一半份額。

　　除了賽力斯的問界，東風汽車正在全面強化和華為的合作。成立一個多月的東風奕派汽車科技公司日前召開戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布“未來之翼”戰(zhàn)略計劃，通過技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、海外四大戰(zhàn)略支柱，助力奕派科技快速發(fā)展。其中，和華為的合作將成為關(guān)鍵一環(huán)。

　　“東風在機械制造和數(shù)字化方面的專業(yè)能力，結(jié)合華為在智能駕駛和ICT領(lǐng)域的技術(shù)實力，已經(jīng)在嵐圖和猛士等產(chǎn)品上取得了顯著的成功。”東風奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君對記者表示。

　　汪俊君透露，東風奕派與華為的合作將進入一個更深入的階段。東風內(nèi)部將新項目命名為“DH項目”，其中D代表東風，H則代表華為。“我們的團隊與華為的團隊深度融合，共同辦公，真正實現(xiàn)了從研發(fā)到市場的全鏈條協(xié)作。”汪俊君說，東風汽車希望在保證車輛好開、安全、舒適的基礎(chǔ)上，融入華為智能座艙和智能駕駛技術(shù)，持續(xù)提升用戶的出行體驗。

　　東風汽車旗下定位高端新能源汽車市場的嵐圖汽車，此前已經(jīng)在多款新車型搭載了華為最新的智艙智駕技術(shù)。7月，嵐圖汽車單月交付同比增長102%，環(huán)比增長21%，實現(xiàn)六連漲。

　　東風汽車2025年新能源車銷量目標是100萬輛，東風奕派是東風乘用車新能源核心業(yè)務板塊。業(yè)內(nèi)專家表示，由于傳統(tǒng)業(yè)務包袱較重，就整個東風汽車集團而言，目前仍然面臨智能化和新能源化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。和華為團隊的深入融合和智能技術(shù)合作對于現(xiàn)階段東風汽車進一步轉(zhuǎn)型有非常積極的意義。