本網(wǎng)訊 9月21日上午，武漢理工大學(xué)博士生導(dǎo)師、國家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任吳超仲來我校進(jìn)行學(xué)術(shù)訪問并于12號(hào)教學(xué)樓201教室作學(xué)術(shù)報(bào)告，會(huì)議由交通學(xué)院副院長楊新海主持，該院院長高松以及部分教師和研究生參加。
吳超仲所作的學(xué)術(shù)報(bào)告主要內(nèi)容為三個(gè)部分，國家科技計(jì)劃改革的主要內(nèi)容、新形勢(shì)下的科研組織、武漢理工大學(xué)智能交通研究概況。在國家科技計(jì)劃改革方面，他為大家展示了一系列國務(wù)院文件、委托專業(yè)機(jī)構(gòu)具體管理項(xiàng)目以及2016年審批的首批專業(yè)機(jī)構(gòu)。新形勢(shì)下的科研組織下的中央財(cái)政科技計(jì)劃布局包括國家自然科學(xué)基金、國家科技重大專項(xiàng)、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、技術(shù)創(chuàng)新引導(dǎo)專項(xiàng)、基地和人才專項(xiàng)。他應(yīng)要求重點(diǎn)講了國家自然科學(xué)基金，國家自然科學(xué)基金是我國最公平最有影響的科學(xué)項(xiàng)目、資助金額逐年增加、嚴(yán)格限項(xiàng)讓更多人有機(jī)會(huì)，是高校教師獲取科研經(jīng)費(fèi)的最佳途徑。他就高校如何提高國家自然科學(xué)基金總結(jié)以下5個(gè)要點(diǎn)：學(xué)校制度是核心、組織申報(bào)是保障、踏實(shí)研究是基礎(chǔ)、精心撰寫是關(guān)鍵、對(duì)外交流是助力。
隨后，吳超仲以第四軍醫(yī)大學(xué)科研部蘇景寬的基金申請(qǐng)報(bào)告為例，為大家講述基金申請(qǐng)的技巧。除此之外，國家科技重大專項(xiàng)等內(nèi)容，他皆以圖框等形式，清晰明了的展開講解。最后他向大家介紹武漢理工大學(xué)的發(fā)展歷程和研究方向，讓在座人員對(duì)武漢大學(xué)交通領(lǐng)域的研究有所了解。
會(huì)議最后，他對(duì)在座人員進(jìn)行答疑，對(duì)于他們的問題，他強(qiáng)調(diào)了態(tài)度的重要性。此次會(huì)議不僅加強(qiáng)了山東理工大學(xué)和武漢理工大學(xué)的合作和交流，還對(duì)雙方交通領(lǐng)域的研究起到促進(jìn)作用。
吳超仲教授簡介：
男，武漢理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，智能交通系統(tǒng)研究中心主任，水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心常務(wù)副主任，國家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任。主要從事交通安全、智能交通、車路協(xié)同/車聯(lián)網(wǎng)等方面的研究。主持國家863課題、國家自然科學(xué)基金、國家支撐計(jì)劃等項(xiàng)目10余項(xiàng)；發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，其中SCI、EI收錄30余篇；獲得授權(quán)專利11項(xiàng)，軟件著作權(quán)5項(xiàng)；科研成果獲中國智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)（2013）、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（2012）、湖北省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)（2013）、科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（2009）、湖北省高等學(xué)校教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（2009）。榮獲教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才計(jì)劃（2010）、交通運(yùn)輸部“十一五”優(yōu)秀科技工作者（2010）、武漢市第六屆五四青年獎(jiǎng)?wù)拢?011）、湖北省新世紀(jì)高層次人才工程優(yōu)秀青年骨干人才（2011）、武漢市學(xué)科帶頭人（2011）、交通運(yùn)輸部青年科技英才（2012）、湖北省杰出青年基金人才（2012）、交通運(yùn)輸部中青年領(lǐng)軍人才（2014）等稱號(hào)。兼任中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)青年科技工作者工作委員會(huì)秘書長、中國智能交通協(xié)會(huì)理事、全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)委員、《交通信息與安全》雜志社主編及社長。
|
