有消息稱(chēng)，騰訊正攜滴滴打車(chē)合作組建商務(wù)車(chē)團(tuán)隊(duì)，預(yù)計(jì)8月正式推出名為“U優(yōu)打車(chē)”的業(yè)務(wù)，而快的打車(chē)在本月初已宣布推出“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”服務(wù)，將在全國(guó)8個(gè)城市正式上線(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士對(duì)《金證券》記者稱(chēng)，二者殺入商務(wù)租車(chē)領(lǐng)域后，極有可能掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn)，而該行業(yè)亦將進(jìn)入資本熱潮期。
大戰(zhàn)在即
今年初，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)掀起了一場(chǎng)曠日持久的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。時(shí)至今日，二者地位已經(jīng)確立，燒錢(qián)戰(zhàn)也即將熄火，但盈利模式仍不明確。
易觀國(guó)際分析師朱正煜對(duì)《金證券》記者表示，商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)商業(yè)模式較為成熟，通過(guò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)招募司機(jī)，同時(shí)對(duì)接用戶(hù)，相比叫車(chē)服務(wù)的盈利模式更清晰。而且滴滴打車(chē)和快的打車(chē)切入該市場(chǎng)后，可以將之前積累的用戶(hù)和流量變現(xiàn)，形成穩(wěn)定收入來(lái)源。
商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是一塊誘人的大蛋糕，易觀數(shù)據(jù)顯示，2014年第1季度中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)32.5億元，環(huán)比增長(zhǎng)19.9%。
朱正煜認(rèn)為，有阿里和騰訊的“不差錢(qián)”支持，“快的”和“滴滴”，極有可能在商務(wù)租車(chē)領(lǐng)域延續(xù)價(jià)格戰(zhàn)打法，這對(duì)獨(dú)立公司會(huì)形成較大壓力，像易到用車(chē)這樣的獨(dú)立公司極有可能尋找大靠山。“未來(lái)商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)會(huì)形成站隊(duì)趨勢(shì)，投資并購(gòu)動(dòng)作會(huì)增多”。
值得注意的是，柳傳志之女柳青日前空降滴滴打車(chē)，出任首席運(yùn)營(yíng)官(COO)�！督鹱C券》記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于柳青的加入，某滴滴打車(chē)高層在朋友圈評(píng)價(jià)稱(chēng)“低調(diào)又謙遜，滴滴歡迎你。”
柳青在這個(gè)敏感的時(shí)間點(diǎn)的加入，更引發(fā)了外界對(duì)滴滴打車(chē)商務(wù)租車(chē)布局的猜想。資料顯示，2010年，聯(lián)想控股宣布以“股權(quán)+債權(quán)”形式，向神州租車(chē)注資12億元，持股超過(guò)51%。因此有評(píng)論稱(chēng)，滴滴打車(chē)如果跟傳統(tǒng)租車(chē)市場(chǎng)合作的話(huà)，最有可能的選擇對(duì)象便是租車(chē)市場(chǎng)老大神州租車(chē)。
政策門(mén)檻
朱正煜分析稱(chēng)，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)進(jìn)入商務(wù)租車(chē)領(lǐng)域，遇到的第一大門(mén)檻便是監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)，“商務(wù)租車(chē)在合法性上存在爭(zhēng)議，各地政府將未取得出租車(chē)運(yùn)營(yíng)牌照的公共用車(chē)視為黑車(chē)，目前持打擊態(tài)度”。
《金證券》記者了解到，根據(jù)現(xiàn)行法律，配備司機(jī)的汽車(chē)租賃屬于客運(yùn)服務(wù)，需要取得運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。而此前不少商務(wù)租車(chē)平臺(tái)采取私家車(chē)司機(jī)“掛靠”租車(chē)公司加盟的模式，打了私家車(chē)投入營(yíng)運(yùn)的政策擦邊球。
對(duì)此，“快的”方面曾表示，“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”沒(méi)有采取司機(jī)加盟的模式，全部是與擁有車(chē)輛的租賃公司合作，司機(jī)與勞務(wù)公司合作，自己進(jìn)行培訓(xùn)。
朱正煜進(jìn)一步分析說(shuō)，“快的”、“滴滴”選擇在這個(gè)時(shí)間入局，也是因?yàn)榭吹搅苏叽翱谄凇?ldquo;近期國(guó)家啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)改革，鼓勵(lì)社會(huì)資源參與公務(wù)用車(chē)供應(yīng)，對(duì)于商務(wù)租車(chē)是個(gè)利好，未來(lái)商務(wù)租車(chē)在法律法規(guī)上的模糊定位有望明朗化”。
□金證券記者 儲(chǔ)偉偉
|
