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隨著越來越多的共享單車企業(yè)進(jìn)入市場，截至目前，深圳、成都、上海、南京、北京、廣州、杭州、天津等地政府部門已經(jīng)相繼出臺了規(guī)范發(fā)展共享單車的管理辦法。其中，北京、深圳、上海均明確指出，收取押金的共享單車企業(yè)須在本市開設(shè)資金專用賬戶，以保障用戶押金按時(shí)退還。
記者發(fā)現(xiàn)，一二線城市對共享單車的管理更為積極，而三四線城市相對比較滯后，這也變相導(dǎo)致了三四線城市的用戶利益無法得到有效保障。
北京大學(xué)憲法與行政法研究中心主任姜明安肯定了各地出臺地方性管理辦法的積極舉措。同時(shí)，他建議盡快出臺全國性法規(guī)，讓投放共享單車的地區(qū)都能依照規(guī)范進(jìn)行管理，保障用戶權(quán)益。
此外，王越認(rèn)為，隨著共享單車行業(yè)的發(fā)展，市場也會通過自身調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)升級：“現(xiàn)在越來越多的用戶會選擇通過螞蟻金服的芝麻信用值來使用共享單車，而不是支付押金，押金模式的共享單車企業(yè)將逐漸被用戶淘汰。”
姜明安還表示，共享單車功勞大于弊端，在綠色出行、解決就業(yè)、便民利民方面起到了良好作用，對于新興行業(yè)要有一定的寬容，隨著相關(guān)法規(guī)的完善，這些新興行業(yè)會更好地服務(wù)社會。劉明霄
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