12月3日上午10點(diǎn)，據(jù)央視新聞報(bào)道，備受關(guān)注的西成高鐵將于12月6日正式開通運(yùn)營。
西成高鐵途經(jīng)我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。
全線共設(shè)西安北、阿方宮、戶縣東、新場(chǎng)街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、寧強(qiáng)南、七盤關(guān)、廣元、劍門關(guān)、青川、江油北、江油16座車站。
高鐵運(yùn)行
成都四小時(shí)到西安
在模擬運(yùn)行中，成都到西安需要四小時(shí)，和此前宣傳的三小時(shí)有差距，其實(shí)，高鐵運(yùn)行耗時(shí)，很大程度上要看停靠站點(diǎn)多少。
比如成渝高鐵，從成都直達(dá)重慶的高鐵，最快只需1小時(shí)20分鐘，如果要經(jīng)停多個(gè)站點(diǎn)，全程耗時(shí)則不斷增加。
在模擬運(yùn)行中，試驗(yàn)列車經(jīng)停多個(gè)站點(diǎn)，因此耗時(shí)為4小時(shí)，開通運(yùn)營后，最快能達(dá)到三個(gè)半小時(shí)。
新動(dòng)車投用
視野寬闊體驗(yàn)舒適
西成高鐵乘坐體驗(yàn)如何?11月22日，西成高鐵正式進(jìn)入全線拉通模擬運(yùn)行階段，記者也登上動(dòng)車全程體驗(yàn)成都至西安。
不僅是模擬運(yùn)行階段，西成開通后的主力車型均是最新款的CRH3A型動(dòng)車，這是一款定員613人的新款動(dòng)車，適合時(shí)速160-250公里的城際和客運(yùn)專線。
動(dòng)車組顏值相當(dāng)高，白色十分整潔，整個(gè)車頭呈流線型，在駕駛室車窗上，另有一抹“土豪金”裝飾，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，整個(gè)車頭猶如京劇臉譜一樣生動(dòng)有趣。
CRH3A動(dòng)車組在西成高鐵也是首次投用，車廂有一定增寬，座椅方面也更加柔軟和舒適。全列車窗采用了拓寬設(shè)計(jì)，乘坐的旅客，能有更好的觀光視野。
4G信號(hào)好
隧道里能上網(wǎng)看電影
隨著高鐵不斷普及，城際時(shí)空距離大大縮短，比如成渝高鐵，成都一個(gè)半小時(shí)就到達(dá)重慶，其實(shí)也就看一部電影的功夫。
22日上午11點(diǎn)，記者乘坐的西成高鐵試驗(yàn)動(dòng)車進(jìn)入秦嶺隧道群，拿出手機(jī)一看，4G信號(hào)滿格，不僅上網(wǎng)頁毫無卡頓，在微信群里搶紅包速度也很快。 1/3 1 2 3 下一頁 尾頁 |
