【編者按】

　　曾有“遠(yuǎn)東第一”美譽的濟(jì)南老火車站，在上世紀(jì)90年代被拆除之后，就一直成為人們念念不忘的回憶與話題。時至今日，是否復(fù)原老火車站的爭論，再次從民間走向輿論前臺。

　　那么，市民到底如何看待復(fù)建這個話題呢?

　　愛濟(jì)南新聞客戶端發(fā)起了“復(fù)原濟(jì)南老火車站，您怎么看?”的民意調(diào)查，截至1月2日，支持復(fù)建的共投票1637票,另有834票反對。本報組織記者多方采訪了專家、學(xué)者和市民。在這個問題上，一方面在愛濟(jì)南新聞客戶端上，有超過半數(shù)的被調(diào)查者投了贊成票，期待濟(jì)南老火車站能復(fù)建;而另一方面，反對的聲音也有些刺耳，有人認(rèn)為“不如在原址建個遺址保護(hù)紀(jì)念碑，以昭示后人不要再犯同樣的錯誤”。那么，這場是否該復(fù)建濟(jì)南老火車站的輿論風(fēng)波，到底該如何看待呢?

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　　75歲護(hù)鐘師曹立沛：

　　若能復(fù)建我定能修好大鐘

　　你不懂我，我不怪你。套用余秋雨的這句話，形容75歲的濟(jì)南鐵路局退休鐘表師曹立沛老人現(xiàn)在的心情再合適不過。

　　本報日前報道了他守護(hù)濟(jì)南老火車站鐘樓大鐘30年的故事后，面對“是否復(fù)建”引發(fā)的討論，這位老人坦言：“老火車站對濟(jì)南的意義，年輕人不太懂，外地人也不懂。”

　　“我身體好好的，要是能找到鐘擺，我肯定能把大鐘修起來。”2016年12月21日本報刊發(fā)曹立沛老人的故事后，最近幾天，媒體記者不斷來訪，他每次都把這句話說得很重。曹立沛是1958年進(jìn)入鐵路系統(tǒng)的，作為濟(jì)南鐵路局里的三名鐘表師之一，他們負(fù)責(zé)校準(zhǔn)和維修車站、火車、駕駛員、扳道工的表。1963年開始，他就與師父一起維護(hù)和保養(yǎng)德國大鐘。從1972年起，他開始獨立維修和保養(yǎng)德國大鐘，直至1992年7月老火車站被拆除。時過境遷，當(dāng)年和他一起守護(hù)大鐘的另兩名鐘表師都已去世，現(xiàn)在最熟悉大鐘的就剩他了。

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