本報北京6月29日訊 記者陳小力報道:中國科學院預測科學研究中心日前發(fā)布的《2014年全球Top20集裝箱港口預測報告》顯示，2014年集裝箱運輸市場將平穩(wěn)健康發(fā)展，中國港口集裝箱吞吐量增長速度繼續(xù)領(lǐng)先全球港口。這份報告對2014年全球前20大港口集裝箱吞吐量及排名進行了預測和分析。
報告分析認為，在美、歐等發(fā)達經(jīng)濟體經(jīng)濟回暖的帶動下，世界經(jīng)濟形勢有望進一步改善，國際貿(mào)易增長亦隨之加快，2014年集裝箱運輸市場將平穩(wěn)健康發(fā)展。預計今年全球前20大集裝箱港口將有10個來自中國，前10大集裝箱港口有7個來自中國。上述港口格局總體與2013年基本保持一致，部分港口排名有望發(fā)生變化，其中，寧波—舟山港將首次超過韓國釜山港，成為全球第五大集裝箱港口。
報告預測稱，在全球前20大集裝箱港口中，中國各港口2014年均實現(xiàn)增長。分區(qū)域看，環(huán)渤海地區(qū)港口集裝箱運輸需求增長實現(xiàn)穩(wěn)中放緩，青島港、天津港和大連港全年完成集裝箱吞吐量同比增速分別為4.0%至5.3%、5.7%至7.3%和7.9%至9.4%。“長三角”地區(qū)港口將保持平穩(wěn)發(fā)展，集裝箱運輸需求增長相對顯著，上海港和寧波—舟山港集裝箱吞吐量同比增速分別為4.3%至5.2%和10.4%至11.6%。“珠三角”地區(qū)港口實現(xiàn)低速增長，香港港、深圳港和廣州港集裝箱吞吐量同比增速分別為2.0%至2.7%、0.8%至1.8%和7.3%至8.6%。
報告建議，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，中國對世界經(jīng)濟和貿(mào)易的貢獻率在顯著增加，中國港口在國際海運中的地位大幅上升，中國應爭取成為新國際海運秩序制定的重要參與者之一。沿海地區(qū)要把發(fā)展觀念從依靠擴大港口規(guī)模轉(zhuǎn)變到注重發(fā)展高端航運服務業(yè)、提升港口服務質(zhì)量、完善臨港產(chǎn)業(yè)鏈、提升港口運營效率等軟實力建設(shè)上來。
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