“北指廊擴(kuò)建工程可拆分為四個(gè)重要的分項(xiàng)工程，分別是北指廊主體建設(shè)、綜合管廊建設(shè)、新建制冷站及室外道路建設(shè)以及主樓內(nèi)國(guó)際區(qū)域改造。”山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)建設(shè)指揮部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，新建北指廊建筑面積5.47萬平方米，功能以國(guó)際航線為主，同時(shí)兼顧國(guó)內(nèi)航線，方便中轉(zhuǎn)聯(lián)程。“已經(jīng)完工的綜合管廊工程位于航站樓主樓北側(cè)，也就是本次新建北指廊與主樓交界處，東西向貫穿北指廊連廊區(qū)域，為配電管線、給排水管線等提供鋪設(shè)空間。”據(jù)介紹，航站樓主樓改造工程施工是將現(xiàn)有主樓國(guó)際區(qū)進(jìn)出港改造為國(guó)內(nèi)進(jìn)出港，北指廊建成后，國(guó)際區(qū)域全部放在北指廊內(nèi)，現(xiàn)國(guó)際區(qū)全部調(diào)整成國(guó)內(nèi)區(qū)后，也為國(guó)內(nèi)旅客提供更多便利。

　　■巨變二 不需移動(dòng)飛機(jī) 實(shí)現(xiàn)航班聯(lián)程中轉(zhuǎn)

　　承建單位中國(guó)建筑第八工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)也將有很大亮點(diǎn)，北指廊建筑平面總體呈“L”形布置，整體造型簡(jiǎn)潔明朗、舒展流暢。根據(jù)總體計(jì)劃，北指廊與南指廊為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，未來濟(jì)南機(jī)場(chǎng)北指廊這一只“翅膀”建成后，與老航站樓、南指廊形成“大鵬展翅，兩翼齊飛”的造型，構(gòu)成完整的新航站樓標(biāo)志性的門戶形象。

　　據(jù)了解，北指廊建成后，將會(huì)以兩層半式航站樓形象展現(xiàn)在市民面前，由連廊區(qū)域和指廊組成。“L”型長(zhǎng)邊處為北指廊區(qū)域，這段區(qū)域是國(guó)際及國(guó)內(nèi)旅客的候機(jī)區(qū)，還包括部分商戶、免稅店等。北指廊短邊處與現(xiàn)航站樓主樓相連接，為連廊區(qū)域，連廊區(qū)域一層為旅客到達(dá)區(qū)域，有行李提取、入境海關(guān)等，還包括部分地勤人員辦公室，二層為國(guó)際旅客候機(jī)區(qū)域、行李托運(yùn)及衛(wèi)檢、海關(guān)，還包括部分國(guó)內(nèi)通道，夾層區(qū)域主要是行李轉(zhuǎn)盤區(qū)域。

　　北指廊擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)2020年建成，將新增12個(gè)登機(jī)橋，增加國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班的保障數(shù)量，可滿足機(jī)場(chǎng)2022年1823萬旅客吞吐量的需要，北指廊還具備航班中轉(zhuǎn)、換乘工程，能實(shí)現(xiàn)在不移動(dòng)飛機(jī)的情況下，國(guó)內(nèi)國(guó)際旅客的聯(lián)程中轉(zhuǎn)�？梢哉f，北指廊的擴(kuò)建拉開了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的序幕。

　　■巨變?nèi)?又多一條滑行道 旅客候機(jī)時(shí)間將縮短

　　目前，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)只有一條滑行道，位于主跑道的西側(cè)，所有飛機(jī)起降都在這條滑行道上完成滑行，然后再轉(zhuǎn)入主跑道。而新建的第二條滑行道位于主跑道的東側(cè)，建成后將實(shí)現(xiàn)兩條滑行道同時(shí)保障飛機(jī)進(jìn)出港滑行，這對(duì)于提高飛機(jī)的正點(diǎn)率有重要作用。

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