去年9月底，濟南國際機場第二平行滑行道及配套站坪工程正式開工。同時，隨著第二條滑行道的建設，其配套站坪也將擴建，預計建成后新增11個機位，跑滑系統(tǒng)提升為一跑兩滑，縮短飛機等待時間。預計到2019年底，該工程建成投入使用，濟南機場高峰期每小時起降飛機將增多。提高機場跑道使用效率，航班等待時間明顯縮短，更多航班可以準時起飛。

　　■巨變四 將建五星+三星機場酒店 下飛機就能住酒店

　　如果能下了飛機就入住酒店，趕早班機也不用凌晨起床，或坐擺渡車或步行幾分鐘就抵達機場航站樓，這是不是種完美的體驗?不久后，這在濟南機場將能實現(xiàn)。

　　濟南機場相關負責人告訴記者，濟南機場旅客過夜用房項目位于濟南遙墻國際機場現(xiàn)航站樓西南側(cè)，在總體規(guī)劃中居航站區(qū)中心位置，臨近正在規(guī)劃建設的臨空經(jīng)濟區(qū)和綜合交通樞紐，是濟南機場二期擴建工程的重點配套工程。

　　記者獲悉，目前該項目已完成省發(fā)改委項目備案，各項建設前期工作正在有序推進。該項目初步設計為聯(lián)體建筑，包含一個五星級酒店和一個三星酒店，約600間客房，估算總投資約6億元，由山東機場集團有限公司與中國建筑第八工程局有限公司共同出資建設。

　　該項目總建筑面積62040平方米，主要配套功能為旅客過夜用房、旅客服務設施、后勤用房及設備機房等，以滿足中高端旅客、航延旅客以及臨空經(jīng)濟區(qū)商務性住宿、餐飲、會議等需求。五星酒店、三星酒店品牌分別為萬豪與萬楓，這一項目的建設，作為濟南窗口的一張名片，是濟南國際機場升級改造成為國家一流機場非常重要的環(huán)節(jié)。

　　■巨變五 多種交通工具可供換乘 建成綜合立體交通樞紐

　　根據(jù)總體規(guī)劃，濟南國際機場未來將實現(xiàn)“3、4、8”發(fā)展目標，即建成3座航站樓、4條跑道，滿足年旅客吞吐量8000萬人次保障需求。規(guī)劃批準后，將啟動二期改擴建工程，主要包括工作區(qū)南遷、西飛行區(qū)、T2航站樓、綜合交通中心和物流中心5個項目，總投資約400億元，屆時濟南機場將建設成為集多條地鐵、多條高鐵于一體的綜合立體交通樞紐。(記者張曉園)

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