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路網(wǎng)連著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善。劉營伍鄉(xiāng)依托“公路+漳衛(wèi)新河”，發(fā)展龍?zhí)稙乘闲蓍e度假園;杜集鎮(zhèn)依靠“公路+美麗鄉(xiāng)村”，發(fā)展邊角經(jīng)濟(jì)，村集體年收入增加10萬元以上……“路建好了，更要提高運(yùn)營水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。 ”李希彥說。寧津縣交通運(yùn)輸局優(yōu)化整合線路、場(chǎng)站等資源，將城市客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)作為兩端，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)班線與城市公交的緊密對(duì)接。在計(jì)劃安排、人員調(diào)配、機(jī)械配置、材料供應(yīng)等方面向交通扶貧項(xiàng)目傾斜。如今，全縣貧困村也通上了客車，實(shí)現(xiàn)了村村通客車。同時(shí)不斷完善農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)，構(gòu)建縣級(jí)物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村配送站、農(nóng)村貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)三級(jí)體系。目前85個(gè)村級(jí)公交站點(diǎn)已經(jīng)建好。以縣城為中心，輻射帶動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊的客運(yùn)貨運(yùn)“半小時(shí)交通圈”已初步形成。
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