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煤價大降
電廠搶購國產(chǎn)煤
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，目前，南方港口進口煤堆積，其中有近70%為飄貨。
商麗麗預(yù)計，整個3月份，進口貿(mào)易商和電廠大部分都持觀望態(tài)度，3月份煤炭進口量或?qū)⑦M一步減少。
《證券日報》記者從汾渭能源獲得的消息稱，近期國產(chǎn)煤炭運費大幅上漲，進口煤被抵制之后，拉內(nèi)貿(mào)煤的船只明顯增多。從之前的船找貨變成了貨找船， 船東們開始大幅漲價，3月份以來漲幅已經(jīng)達到10元/噸－20元/噸。
此外，各大煤企2月末調(diào)價政策出臺以后，神華黃驊港庫存下降尤為明顯。電廠已經(jīng)開始在大秦線檢修之前搶運，后期還有一大波船從華東、華南漂來。
與此同時，電廠的庫存也開始降低，截至2月28日，全國電廠電煤庫存總量環(huán)比2月中旬減少250萬噸，降幅為3.36%。環(huán)比1月中旬庫存減少1225萬噸，降幅為14.56%。
汾渭能源分析師王旭峰告訴《證券日報》記者，前期各大煤企在抵制進口煤的價格戰(zhàn)中，煤價降了很多，很多產(chǎn)地的中小煤礦也因此停產(chǎn)了；隨著進口煤數(shù)量減少，港口庫存持續(xù)下降，供應(yīng)會偏緊。電廠在大秦線檢修之前搶運也會造成短暫的需求偏好。
據(jù)了解，大秦線集中檢修初步定于4月6日至30日，每天檢修三小時，共計25天。
“因此，3月份中下旬煤價企穩(wěn)，4月份有上行的可能。”他認為。
實際上，進口煤遭到抵制進口量大降，導(dǎo)致國產(chǎn)煤“上位”對電廠來說并不是一件好事。
商麗麗則認為，煤炭市場應(yīng)該保留部分進口煤份額，因為進口煤大都是沿海地區(qū)電廠使用。而我國煤炭主產(chǎn)地是在西部和北部，需要北煤南運、西煤東運，這樣一來成本就提高了。而且保留部分進口煤也可以抑制國內(nèi)大型煤企操縱煤價。
實際上，她還表示：“即便現(xiàn)在國產(chǎn)煤占據(jù)了主要位置，但電廠并不想把所有的煤炭份額都留在國產(chǎn)煤上，擔心跟去年似的，下半年價格突然快速上漲，那樣的話電廠就再次處于比較被動的位置。”
王旭峰也認為，進口煤和國產(chǎn)煤矛盾還是需求要交給市場去解決。進口煤有優(yōu)勢，國產(chǎn)煤也有優(yōu)勢。電廠會希望采購多元化一些，這樣不會被煤企卡住脖子。
但同時，還有分析師表示，因為現(xiàn)在煤炭市場還是供應(yīng)過剩，在需求低迷之際價格降低至谷底，從而達到控制國內(nèi)產(chǎn)量和進口量的目的，那么當夏季需求上來之后，市場才不會出現(xiàn)以往兩年的大跌局面。 2/3 首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁 |
