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        山東部分地?zé)捚髽I(yè)申請破產(chǎn)

        2015-01-21 08:38:19  |  來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
         

           重點(diǎn)提示


           由于燃料油原料價(jià)格倒掛,加之國內(nèi)油價(jià)的下調(diào),下游的需求市場已長期處于疲軟之態(tài),而市場的萎靡也對煉廠的生產(chǎn)經(jīng)營造成了嚴(yán)重影響,在日照、墾利等地?zé)捈械貐^(qū),部分地?zé)捚髽I(yè)已進(jìn)入申請破產(chǎn)程序。

            本報(bào)記者 尹一杰 北京報(bào)道

            國際油價(jià)單邊下滑并未惠及原料緊缺的山東地?zé),不僅如此,多重夾擊下,占據(jù)了全國地方煉油產(chǎn)能70%的山東地?zé)捚髽I(yè)正面臨著一個(gè)冷峻的寒冬。

            21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,山東地?zé)挼钠统山粌r(jià)目前已經(jīng)跌破5000元/噸,截至本月15日,山東地?zé)?3號(hào)國三汽油的主流成交價(jià)格介于4500元至4600元/噸,國四為4600元至4700元/噸;國三加氫-10號(hào)柴油主流成交價(jià)5000元至5100元/噸,國四價(jià)為5050元至5200元/噸。

            多名山東油氣市場人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示,由于燃料油原料價(jià)格倒掛,加之國內(nèi)油價(jià)的下調(diào),下游的需求市場已長期處于疲軟之態(tài),而市場的萎靡也對煉廠的生產(chǎn)經(jīng)營造成了嚴(yán)重影響,在日照、墾利等地?zé)捈械貐^(qū),部分地?zé)捚髽I(yè)已進(jìn)入申請破產(chǎn)程序。

            “雖然這么多年來,山東地?zé)捚髽I(yè)一直在夾縫中求生,長期受原料的制約,但2014年絕對是最難熬的一年,整個(gè)一年山東地?zé)挼拈_工率都僅僅有30%左右,大家的日子都不好過。”山東省煉油協(xié)會(huì)會(huì)長劉愛英對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說。

            上游原料需求下跌

            來自第三方機(jī)構(gòu)生意社的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示,山東地?zé)捚髽I(yè)2014年的開工率不足40%,甚至一度只有20%左右,而在山東地?zé)捚髽I(yè)加工原料構(gòu)成中,燃料油比例高達(dá)75.6%。

            生意社跟蹤的山東地?zé)捚髽I(yè)裝置動(dòng)態(tài)顯示,2014年山東地?zé)捜剂嫌托枨蟠蠓禄,目前天宏新能源、神馳化工、日照石大科技、萬達(dá)天弘、高青宏遠(yuǎn)、;瘓F(tuán)、魯北石化、中海東營裝置長期停產(chǎn)中,其他煉廠開工負(fù)荷也嚴(yán)重不足,貿(mào)易商進(jìn)口積極性受到嚴(yán)重打擊,地?zé)捚髽I(yè)加工原料供應(yīng)不足也是其開工率長期處于低位的主要原因。

            但即便如此,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也同時(shí)顯示,2014年國內(nèi)進(jìn)口燃料油商前十名中,山東地?zé)捯廊徽紦?jù)了半壁江山。根據(jù)排名,十大進(jìn)口商依次為:中燃、中石化舟山、深圳光匯、壽光魯清、天宏新能源、清源集團(tuán)、中化弘潤、東明石化、恒源石化、中長燃。其中6家山東地?zé)捚髽I(yè)進(jìn)口總量為325萬噸,同比前年總量264萬噸增幅為18.77%,占前十進(jìn)口總量的26.44%。

            “這幾家煉油商規(guī)模都比較大,而且都有自己的渠道,但山東地?zé)捠袌,絕大部分還是一些煉化規(guī)模處于中等,甚至偏小的企業(yè),這些企業(yè)的生產(chǎn)情況就完全不一樣了,燃料油性價(jià)比比較低,比原油要貴1000多塊,加上受國有石油公司下游的沖擊,煉一噸就虧一噸。”山東東營一名民營煉廠負(fù)責(zé)人對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說。

            值得注意的是,對于山東地?zé)拋碚f,如此煎熬的境況似乎還在持續(xù)。

            來自另一大宗商品交易機(jī)構(gòu)金銀島的最新數(shù)據(jù)顯示,2015年1月,山東燃料油進(jìn)口量約在79萬噸的水平,相對金銀島統(tǒng)計(jì)的去年12月進(jìn)口量114萬噸大跌39萬噸或34%,相比2013年1月海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)173萬噸進(jìn)口量則減少94萬噸或54%。
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