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除強(qiáng)生之外，海博、大眾、錦江等多家出租車公司與觸動(dòng)傳媒有過相關(guān)合作。據(jù)公開資料顯示，這四家公司均與觸動(dòng)傳媒簽訂了長達(dá)10年的合作協(xié)議。
強(qiáng)生前述負(fù)責(zé)人林總表示，業(yè)內(nèi)在面對(duì)較大項(xiàng)目合作時(shí)，為避免短簽造成日后合作變更的諸多麻煩，會(huì)考慮簽訂長期合作協(xié)議。但面對(duì)欠款行為，強(qiáng)生依據(jù)合同對(duì)觸動(dòng)傳媒進(jìn)行了追訴。對(duì)于出租車互動(dòng)熒屏的處理，目前還在商議之中，需要雙方協(xié)商之后擬定方案再考慮大規(guī)模拆除。
無獨(dú)有偶，大眾出租此前也曾表示，由于互動(dòng)熒屏屬于合作資產(chǎn)的一部分，具體拆除工作要等法院判定后再?zèng)Q定如何實(shí)施。該公司已于今年7月份陸續(xù)讓互動(dòng)熒屏停止播放，并用頭枕海報(bào)廣告對(duì)其進(jìn)行遮擋。
錦江出租運(yùn)營部負(fù)責(zé)人表示，公司方面向觸動(dòng)傳媒提出的訴訟請(qǐng)求將在本月底出結(jié)果，目前已經(jīng)拆除30%的互動(dòng)熒屏，替代為原裝出租車頭枕。
海博出租相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示：“去年，觸動(dòng)傳媒就開始拖欠相關(guān)費(fèi)用，因此我們已和該公司解除相關(guān)合同。”按照當(dāng)時(shí)簽訂的合約協(xié)議，海博出租需在全市5100輛出租車內(nèi)安裝互動(dòng)熒屏，有效期到2017年，“當(dāng)時(shí)解除合同后，他們就來拆除互動(dòng)熒屏，將其全部回收了。”
針對(duì)上述欠款事項(xiàng)，截至記者發(fā)稿時(shí)，由于觸動(dòng)傳媒上海總部無人辦公，公開電話無人接聽，未能從觸動(dòng)傳媒處進(jìn)一步獲得證實(shí)。
多因素致觸動(dòng)傳媒衰落
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，隨著最初新鮮感的消退，那塊位于車座副駕駛頭枕背后的顯示屏越來越被乘客嫌棄，“聲音大、亮度太刺眼，而且很難把它關(guān)掉。”有乘客這樣說。
除了小細(xì)節(jié)影響體驗(yàn)度，更多的乘客認(rèn)為這塊小小的顯示屏存在著安全隱患，曾有媒體報(bào)道，出租車的頭枕顯示屏曾牽涉多起事故，甚至出現(xiàn)了有人頭撞顯示屏不幸身亡的事件。
早在2009年4月，上海市交通港口局曾發(fā)布《上海市出租汽車車廂廣告設(shè)置規(guī)范若干規(guī)定》，明確表示在今后新增的出租車內(nèi)不得設(shè)置車載視頻，現(xiàn)有的車載視頻也將逐步拆除。
2013年，由于上海發(fā)生了多起涉及出租車頭枕顯示屏的車禍?zhǔn)鹿�，上海市交通運(yùn)輸和港口管理局對(duì)外宣布，要求觸動(dòng)傳媒對(duì)安裝在出租車上的22000個(gè)互動(dòng)熒屏進(jìn)行升級(jí)。其還表示，對(duì)于整個(gè)出租車頭枕顯示屏采取合同期內(nèi)總量控制，不再新增；合同到期后，不再續(xù)約。
“由于安全問題所帶來的政策限制，其市場(chǎng)空間正在逐漸萎縮。”高劍鋒表示。此外，由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及網(wǎng)約車的興起，一定程度上也在加速觸動(dòng)傳媒的衰敗。高劍鋒表示，現(xiàn)在是手機(jī)時(shí)代了，很多人習(xí)慣看手機(jī)屏幕，“觸動(dòng)傳媒的股東也不太愿意做一些新的轉(zhuǎn)型，因?yàn)闆]有意義，時(shí)代變了”。
據(jù)CTR提供的數(shù)據(jù)，2015年包括公交移動(dòng)電視、地鐵視頻在內(nèi)的交通類視頻刊例收入同比減少8.8%，2016年上半年，這個(gè)數(shù)字?jǐn)U大到20.7%。
高劍鋒認(rèn)為，從戰(zhàn)略格局來講，廣告客戶會(huì)優(yōu)先選擇移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，這是大勢(shì)所趨，不過個(gè)別企業(yè)還是有騰挪和轉(zhuǎn)型余地，“首先是廣告投放更加精準(zhǔn)，比如地鐵廣告的投放，大品牌還是有需求的；其次，大媒介要與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，因?yàn)榇竺浇槟軌蛱峁┬∑聊徊痪邆涞男Ч?rdquo;
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