原標(biāo)題：月供幾百元可買(mǎi)奔馳?經(jīng)銷商巧立名目收取服務(wù)費(fèi)
7月份剛剛上市的新一代奔馳GLA讓80后的小張(化名)直接下了訂單，心動(dòng)的原因不是27.18萬(wàn)元的售價(jià)，而是首付13.59萬(wàn)元，月付款813元就能買(mǎi)得起一輛豪華品牌SUV汽車。
而按照普通的汽車金融方案，首付30%的話，小張則需要在36個(gè)月內(nèi)每月交付5532元�？梢源_定的是，如今汽車用戶的消費(fèi)心理已開(kāi)始發(fā)生變化，而這也影響他們的購(gòu)買(mǎi)決策。
在普通汽車金融方案推行的同時(shí)，一種叫做融資租賃的金融模式正在迅速崛起。上述案例正是奔馳推出的“先享后選”彈性購(gòu)車新方案。“目前來(lái)看，選擇‘先享后選’購(gòu)車方案的用戶增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通金融購(gòu)車用戶。”奔馳金融相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者。
但也有不少消費(fèi)者還心存疑慮，奔馳這一政策推出至今也剛滿三年，市場(chǎng)反應(yīng)究竟是什么樣的?三年后真的不存在強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)或征收其他附加費(fèi)?
說(shuō)不清的“服務(wù)費(fèi)”
一位在成都購(gòu)買(mǎi)奔馳C級(jí)的消費(fèi)者告訴記者，奔馳“先享后選”的放貸時(shí)間非�？欤�“資料提交后，當(dāng)天下午就通過(guò)了。”但據(jù)消費(fèi)者反應(yīng)，正是因?yàn)檫@種方便，貸款的同時(shí)被4S店強(qiáng)制收取了4.5%的服務(wù)費(fèi)，“大約是7000多塊錢(qián)”。
據(jù)悉，奔馳的“先享后選”方案，即先付20%或50%的首付款，選擇24個(gè)月或36個(gè)月貸款期限，每月繳納利息及使用費(fèi)，合約期滿后，有三種選擇方案：置換、返還或者購(gòu)買(mǎi)。這種“以租貸購(gòu)”的殘值回收方案正是汽車金融中“融資租賃”模式。
記者了解到，此類收手續(xù)費(fèi)的問(wèn)題已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。多位購(gòu)買(mǎi)奔馳的消費(fèi)者表示，購(gòu)車時(shí)均繳納了手續(xù)費(fèi)，1%~6%不等，這似乎已經(jīng)成為了汽車4S店“不成為的規(guī)定”。
對(duì)此，奔馳金融表示，“奔馳金融并沒(méi)有要求經(jīng)銷商對(duì)貸款購(gòu)車的消費(fèi)者收取金融服務(wù)費(fèi)。”由此可見(jiàn)，這筆額外費(fèi)用流入了經(jīng)銷商口袋。奔馳的熱銷讓經(jīng)銷商嘗到了甜頭，從賣(mài)車加價(jià)到征收服務(wù)費(fèi)，奔馳對(duì)于經(jīng)銷商的把控還應(yīng)該更加嚴(yán)密。
據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2016年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》顯示，目前，汽車金融類投訴主要有三類，一是強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，強(qiáng)制貸款買(mǎi)車的消費(fèi)者繳納金融服務(wù)費(fèi)等;二是繳納續(xù)保押金或者保證金，即汽車銷售商規(guī)定車主在按揭還貸期間，每年必須在店內(nèi)續(xù)保，否則押金不予退還;三是收取按揭手續(xù)費(fèi)，即零利率購(gòu)車但需繳納手續(xù)費(fèi)。
一位經(jīng)銷商告訴記者，在豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪體系中，融資租賃屬于大客戶體系與金融體系，除了可以提高金融滲透率，而且能夠計(jì)入大客戶業(yè)務(wù)量。盡管在廠家占有較高地位，但在4S店的具體操作過(guò)程中，缺少流程指引，缺少必要的說(shuō)明，客戶在根本不知道的前提下簽字，涉及欺詐消費(fèi)者嫌疑，這位經(jīng)銷商告訴記者，這其中4S店的責(zé)任最大，其次是融資租賃公司。
如此看來(lái)，無(wú)論是業(yè)務(wù)的深入，亦或是頻生的欺詐現(xiàn)象，都預(yù)示著我國(guó)汽車金融市場(chǎng)走向成熟發(fā)展的道路還要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的演變。不過(guò)可以肯定的是，這個(gè)市場(chǎng)足夠大，整體市場(chǎng)增長(zhǎng)仍然在加快。
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