時(shí)至今日,從宜昌逆流而上的那些物資,播下的工業(yè)“火種”依然在燃燒。新中國(guó)第一根鋼軌、第一輛民用摩托車、第一輛吉普車,長(zhǎng)安集團(tuán)(原金陵兵工廠) 、長(zhǎng)江電工工業(yè)集團(tuán)(原第20兵工廠) 、重鋼集團(tuán)(原第29兵工廠)都在這火苗中閃耀。
這“火種”的傳遞者中,民生公司功不可沒(méi)。據(jù)西南大學(xué)盧作孚研究中心教授劉重來(lái)介紹,“廣義的宜昌大撤退,從1937年下半年就開(kāi)始了,一直持續(xù)到1940年宜昌淪陷。為了抗戰(zhàn)內(nèi)遷,民生公司有117人獻(xiàn)出生命,76人傷殘,先后被敵機(jī)炸沉炸毀的主力船舶是16艘,炸傷的69艘。”
在北碚盧作孚紀(jì)念館中,有一張抗戰(zhàn)期間民生公司受損船只名單,其中列著船只名稱、受損原因、時(shí)間地點(diǎn)、死傷人數(shù)等信息。其中,絕大多數(shù)船只是在1939年之后被日軍轟炸擊沉。“這恰恰說(shuō)明,民生公司承載的戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸任務(wù),貫穿了整個(gè)抗戰(zhàn)歲月,宜昌大撤退不過(guò)是最引人注目的一章。”西南大學(xué)歷史文化學(xué)院教授、《盧作孚年譜》一書(shū)作者張守廣介紹道。
早在1930年3月,時(shí)任川江航務(wù)管理處處長(zhǎng)的盧作孚赴華北、東北考察,歷時(shí)五月余。在東北,他看到了日本人處心積慮地經(jīng)營(yíng)著,為國(guó)人對(duì)此尚懵懵然不知而深感焦慮。他深深意識(shí)到,東北問(wèn)題不只是東北的問(wèn)題,“實(shí)是國(guó)家根本問(wèn)題”。
1933年,在民生公司紀(jì)念“九·一八”事變兩周年大會(huì)上,盧作孚明確表示抗日的堅(jiān)強(qiáng)決心。他對(duì)民生公司全體職員提出以下要求:1、應(yīng)作義勇軍的預(yù)備,訓(xùn)練成軍人的身手；2、應(yīng)作國(guó)家總動(dòng)員的準(zhǔn)備,調(diào)動(dòng)一切人畜物質(zhì)的力量；3、應(yīng)作犧牲的準(zhǔn)備,于值得犧牲時(shí)不怕?tīng)奚?、應(yīng)作有血性有肝膽的男兒,對(duì)于我們?nèi)罕娮h定的和約信條及一切議案,努力去做。
民生公司的抗日動(dòng)員不僅行動(dòng)早,而且卓有成效。盧作孚囑咐公司所有輪船的艙室和職工宿舍的茶具、臥單上,到處印著“作息均有人群至樂(lè),夢(mèng)寐毋忘國(guó)家大難”之類的醒目口號(hào)。他發(fā)動(dòng)職工和家屬“不為日本人服務(wù)”“不與親日華人為友”,并竭力用公司的業(yè)務(wù)工作超過(guò)日本輪船,作為愛(ài)國(guó)抗日的實(shí)際行動(dòng)。
最艱巨的是準(zhǔn)備運(yùn)輸
1937年仲夏的上海,民生公司總經(jīng)理盧作孚正準(zhǔn)備赴歐洲考察,忽聞盧溝橋事變。大街小巷人潮涌動(dòng),到處是抗日的呼聲。民族和國(guó)家危亡之際,徹夜難眠的他毅然放棄去歐洲,決心要?jiǎng)訂T民生公司全體職工投入到抗日大潮中。
繼上海失守,江陰封鎖后,民生公司在長(zhǎng)江下游的業(yè)務(wù)減少十分之九。有人憂慮認(rèn)為戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始了,民生公司的生命幾乎完結(jié)了。盧作孚卻恰恰相反,他認(rèn)為:“國(guó)家對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始了,民生公司的任務(wù)也就開(kāi)始了。”
他對(duì)公司職工說(shuō):“我們要以事業(yè)報(bào)效國(guó)家,我們要以身盡瘁事業(yè)。我們雖然不能到前方去執(zhí)干戈以衛(wèi)社稷,拿起武器打敵人,當(dāng)盡本身職責(zé),努力去做一員戰(zhàn)士,以增強(qiáng)抗戰(zhàn)力量。”
在盧作孚應(yīng)邀趕赴南京參加起草抗戰(zhàn)總動(dòng)員計(jì)劃時(shí),他電告公司全體職工:“民生公司應(yīng)首先動(dòng)員起來(lái)參加這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)!”“一切工作迅速地轉(zhuǎn)移到戰(zhàn)爭(zhēng)的軌道上來(lái),以滿足戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸?shù)木o迫需要!”
從1937年冬開(kāi)始,民生公司調(diào)派十余艘輪船,搶運(yùn)在南京、蕪湖等地的兵工器材到重慶。12月15日,民生公司與兵工署簽訂搶運(yùn)漢口軍工器材的合同,調(diào)派“民本”等6輪,擔(dān)任漢宜段搶運(yùn)；又調(diào)派“民主”等6輪,擔(dān)任宜昌重慶段搶運(yùn),兩個(gè)月時(shí)間完成搶運(yùn)撤退物資12900余噸。
“這期間,我父親除了忙于眼前繁重的運(yùn)輸工作外,還忙于為今后戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸物資做準(zhǔn)備。他后來(lái)反思,整個(gè)抗戰(zhàn)運(yùn)輸中最艱巨的工作還不是運(yùn)輸,而是如何準(zhǔn)備運(yùn)輸。”今年93歲的盧作孚次子盧國(guó)紀(jì)介紹道�！�
盧作孚敏銳的眼光,在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)伊始就已顯現(xiàn)。首先,他要解決的是燃料問(wèn)題。當(dāng)時(shí),民生公司有46艘輪船,其中有32艘以柴油為燃料。江陰封鎖后,柴油斷絕了來(lái)源,情況十分危急。他決定將尋求柴油作為第一大事,遂動(dòng)員民生公司各地的機(jī)構(gòu)和人員,從香港、廣州和長(zhǎng)江沿岸盡力購(gòu)買,總共收買到4000多噸柴油。
審時(shí)度勢(shì)的盧作孚,在宜昌大撤退最關(guān)鍵的40天中,預(yù)感到宜昌如若淪陷,整個(gè)民生公司在川江航運(yùn)的燃油將嚴(yán)重缺乏,要提前做好動(dòng)力能源的改造。他指示,立即將數(shù)十艘燒油的輪船改為燒煤。事實(shí)證明,他的決策是英明的�？箲�(zhàn)后期,民生公司大量輪船用四川品質(zhì)良好的煤炭作為動(dòng)力,無(wú)須擔(dān)憂能源的短缺。
其次,是輪船維修問(wèn)題。當(dāng)時(shí)民生公司的輪船如需修理,鋼材完全取自上海。還有一部分外國(guó)制造的機(jī)器,配件主要來(lái)自國(guó)外。戰(zhàn)火從上海灘燃起時(shí),這些物資完全斷絕了來(lái)源。輪船修理的重?fù)?dān),全部壓到了民生公司自己肩上。尋求五金鋼材,就成了盧作孚要解決的第二件大事。“經(jīng)過(guò)巨大的努力,公司先后從上海、香港、漢口等地購(gòu)買了五金鋼材共兩千多噸,準(zhǔn)備5年的存儲(chǔ)。這是抗戰(zhàn)初期的大工作。”盧國(guó)紀(jì)介紹道。
星夜運(yùn)兵出四川
逆流而上的民生船只,除了裝載著工業(yè)機(jī)件物資外,還有幾十所高等學(xué)校、職校、中專、中學(xué)的師生,以及他們攜帶的教學(xué)儀器設(shè)備,其中有:大夏大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、中央大學(xué)、山東大學(xué)、金陵大學(xué)、武漢大學(xué)、中央工業(yè)�？坡殬I(yè)學(xué)校、航空器材學(xué)校、中央陸軍學(xué)校、國(guó)立戲劇學(xué)校、中央警官學(xué)校、武昌中華大學(xué)……
有人入川,也有人想出川�？箲�(zhàn)全面爆發(fā)后,以劉湘為首的川軍各部,紛紛請(qǐng)纓出川抗戰(zhàn)。1937年9月,民生公司將劉湘率領(lǐng)的川軍4個(gè)師、2個(gè)獨(dú)立旅從重慶和萬(wàn)縣運(yùn)往抗日前線,參加南京保衛(wèi)戰(zhàn)。
1937年11月,國(guó)民政府棄守南京,遷都重慶。國(guó)民政府開(kāi)始準(zhǔn)備武漢保衛(wèi)戰(zhàn)。從1938年5月開(kāi)始,民生公司又投入到保衛(wèi)大武漢的運(yùn)輸戰(zhàn)斗中,派出數(shù)十艘船只,從重慶、涪陵、萬(wàn)縣分三路,搶運(yùn)奉命出川的川軍第29集團(tuán)軍和30集團(tuán)軍。從5月30日至6月22日,共運(yùn)送出川官兵79674名。抗戰(zhàn)八年,川軍共有6個(gè)集團(tuán)軍零1個(gè)師出川抗戰(zhàn),其中大部分都是民生公司冒著炮火送到前線去的。
“1938年,從5月至11月,這半年當(dāng)中,輪船和岸上各部職工好像全知道他工作的重要,晝夜工作,毫無(wú)怨言。也是因?yàn)樗麄冇H眼看見(jiàn)一批批的出征戰(zhàn)士,星夜開(kāi)到前線去犧牲生命,要到前線去捍衛(wèi)國(guó)家,那種壯烈耐苦的精神,讓人崇敬,讓人感動(dòng),所以民生公司的職工,有時(shí)候挨幾句罵,多跑幾步路,多費(fèi)一點(diǎn)口舌,少睡幾夜覺(jué),那簡(jiǎn)直覺(jué)得不算一回事了。”民生公司職員李邦典曾回憶道。 2/4 首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3 4 下一頁(yè) 尾頁(yè) |
