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大運(yùn)河遺產(chǎn)臨清段—元運(yùn)河會通閘。
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□ 楊秀萍 王兆鋒 胡晨陽 王 新
在第22屆國際歷史科學(xué)大會聊城衛(wèi)星會議上,專家學(xué)者就運(yùn)河文化與世界遺產(chǎn)保護(hù)利用,進(jìn)行了研討。我們擇其精要,以饗讀者。
張熙惟(山東大學(xué)歷史文化學(xué)院教授):運(yùn)河文化學(xué)是一塊亟待開發(fā)的“處女地”
去年6月22日,在卡塔爾首都多哈召開的第38屆世界遺產(chǎn)大會上,有著悠久歷史的中國大運(yùn)河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄,大運(yùn)河成為我國的第46個世界遺產(chǎn)項目。因此,今天提出探討運(yùn)河文化學(xué)的學(xué)科體系構(gòu)建與學(xué)科建設(shè)問題,我認(rèn)為是適宜且必要的。
早在20多年前,中央電視臺拍攝錄制的33集人文景觀電視紀(jì)錄片《話說運(yùn)河》開頭語即說:“長城是一撇,運(yùn)河是一捺,在中華大地上寫下了一個頂天立地的人字。”可以說長城文化帶與運(yùn)河文化帶是中華大地上最為壯麗奪目的兩大線型帶狀歷史文化景觀,長城文化與運(yùn)河文化也是兩部最重要的中華文化史杰作。季羨林先生這樣說過:“泰山是中國文化的主要象征之一,欲弘揚(yáng)中華文化,必先弘揚(yáng)泰山文化,這是順理成章的事。”若依此學(xué)術(shù)視覺來審視運(yùn)河文化,亦可借用季先生的話:運(yùn)河是中國文化的主要象征之一,欲弘揚(yáng)中華文化,必先弘揚(yáng)運(yùn)河文化,這同樣是順理成章的事。
在我看來,運(yùn)河文化所體現(xiàn)的中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的豐富哲學(xué)思想、人文精神、教化思想、道德理念等,可以為人們認(rèn)識和改造世界提供有益啟迪,可以為治國理政提供有益啟示,也可以為道德建設(shè)提供有益啟發(fā)。因此,運(yùn)河文化學(xué)的基本任務(wù),就是在論述運(yùn)河文化學(xué)形成歷史背景及理論淵源的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)研究探討運(yùn)河文化的基本內(nèi)涵、結(jié)構(gòu)和演變規(guī)律,揭示運(yùn)河文化的穩(wěn)定性、延續(xù)保存性、繼承性以及傳承更新性,強(qiáng)調(diào)復(fù)興運(yùn)河文化的學(xué)術(shù)價值和時代意義,使弘揚(yáng)運(yùn)河文化成為一種“文化自覺”,以服務(wù)于中華文化的復(fù)興。
特別是“一帶一路戰(zhàn)略”的實(shí)施、南水北調(diào)工程的實(shí)施、生態(tài)文明建設(shè)等,也成為運(yùn)河文化學(xué)構(gòu)建和發(fā)展的最深厚的現(xiàn)實(shí)環(huán)境基礎(chǔ)�？梢哉f,歷史上“一帶一路”的形成與發(fā)展,與運(yùn)河的開發(fā)是息息相關(guān)的,同樣在當(dāng)今“一帶一路戰(zhàn)略”的實(shí)施中,運(yùn)河文化也必將會發(fā)揮其巨大作用。而南水北調(diào)工程的實(shí)施,更直接是運(yùn)河開發(fā)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展。同時,我國經(jīng)濟(jì)社會的生態(tài)文明建設(shè),與今天我們所提倡的運(yùn)河文化建設(shè)更是密不可分。
由此可以說,運(yùn)河文化學(xué)是一塊亟待開發(fā)的處女地,期待著學(xué)術(shù)研究者的耕耘。我們有理由相信,隨著運(yùn)河文化研究的深入發(fā)展,尤其是一批重大研究成果所奠定的雄厚學(xué)術(shù)基礎(chǔ),編纂一部體系完備、內(nèi)容詳實(shí)的運(yùn)河文化學(xué),必定指日可期。
王征(濟(jì)南社會科學(xué)院所長):運(yùn)河文化產(chǎn)業(yè)帶建設(shè),功在當(dāng)代,利在千秋
大運(yùn)河成功獲準(zhǔn)列入世界遺產(chǎn)名錄,有利于保護(hù)與傳承全人類的歷史文化遺產(chǎn)。如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)與沿岸經(jīng)濟(jì)社會同步發(fā)展,是“申遺”成功后亟待解決的要務(wù)。
我認(rèn)為,運(yùn)河是活著的遺產(chǎn),具有傳承性、更新性,又面臨工業(yè)化以及城鎮(zhèn)化的諸多挑戰(zhàn)。當(dāng)前,運(yùn)河已不僅僅具有航運(yùn)的功能,早已被賦予了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、保持人與自然和諧相處以及傳承人類文化等諸多方面的意義。
當(dāng)代運(yùn)河管理面臨的主要問題有:運(yùn)河遺產(chǎn)的范圍界定不清,遺產(chǎn)賦存狀況缺乏清晰的調(diào)查；發(fā)展程度不均,保護(hù)意識淡漠,保護(hù)理念缺乏科學(xué)性,破壞現(xiàn)象頻發(fā)；運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)與所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善存在一定矛盾,急需進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；對運(yùn)河遺產(chǎn)的價值認(rèn)識存在分歧,遺產(chǎn)保護(hù)和利用缺乏有效依據(jù)；運(yùn)河管理體制不順、各自為政,缺乏統(tǒng)一有效的管理機(jī)構(gòu)。
在我看來,加強(qiáng)運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)與合理利用的途徑應(yīng)當(dāng)包括:明確目標(biāo),抓好頂層設(shè)計；加強(qiáng)基礎(chǔ)理論研究,建立一門全新的“運(yùn)河學(xué)”學(xué)科；將南水北調(diào)工程建設(shè)與運(yùn)河調(diào)水、航道整治、文物保護(hù)、休閑游憩等工作結(jié)合起來等。
綜上所述,運(yùn)河的保護(hù)開發(fā)是一項系統(tǒng)工程,縱向上需要在國家、省、市甚至更具體的行政單元形成合力,橫向上,需要運(yùn)河沿線城市之間,城市文化、水務(wù)、商業(yè)等各部門之間等等協(xié)抓共管,共同推進(jìn)運(yùn)河文化產(chǎn)業(yè)帶的建設(shè)。只有通過文化產(chǎn)業(yè)的提升,城市才有更大的財力去支持申遺資源的保護(hù)與再開發(fā)；也只有在保護(hù)現(xiàn)有文化資源的基礎(chǔ)上,現(xiàn)代人才能創(chuàng)新創(chuàng)造出運(yùn)河文化的新內(nèi)涵。
井揚(yáng)(運(yùn)河文化研究學(xué)者、臨清市財政局副局長):打造運(yùn)河商都品牌 保護(hù)臨清明清古城
城市形象是城市寶貴的無形資產(chǎn),是城市綜合文化實(shí)力的外在表現(xiàn)。近年來,臨清市積極推介“運(yùn)河名城、千年古縣”這一品牌,取得了明顯成效。隨著后申遺時代的到來,打造運(yùn)河商都品牌、保護(hù)好臨清明清古城,已成為值得深入研究的重要課題。做好這方面的工作,有利于進(jìn)一步提高臨清的知名度和樹立良好的城市形象,提升城市的核心競爭力。
近年來,挖掘歷史文化遺產(chǎn),豐富城市建設(shè)內(nèi)涵,已成為各城市決策者的共識。如菏澤提出建設(shè)“花城·水邑·林海·商都”,濟(jì)寧提出“孔孟之鄉(xiāng)·運(yùn)河之都”,棗莊提出建設(shè)“江北水鄉(xiāng)·運(yùn)河古城”,淄博市周村區(qū)則提出了“東方商都、聊齋故里”的口號,等等。在京杭大運(yùn)河“申遺”工作成功的前提下,運(yùn)河沿線城市品牌意識日益增強(qiáng)。
臨清于運(yùn)河申遺成功后及時注冊了“運(yùn)河商都”這一城市品牌。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步打造“運(yùn)河商都、明清古城”品牌,對于宣傳和推介臨清這座工商重鎮(zhèn)、保護(hù)歷史名城具有積極意義。 1/3 1 2 3 下一頁 尾頁 |
