對于未來經(jīng)銷商的變化，北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤認為，簡單的賣車、修車已經(jīng)不能滿足消費者日益增長的需求了。

　　“怎樣快捷、迅速給客戶提供服務(wù)，這是互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來的挑戰(zhàn)。4S店需要研究怎樣利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更方便快捷提供服務(wù)。”吳周濤在論壇上表示：“作為廠家來說，我們必須做好品牌和產(chǎn)品，作為4S店來說必須做好服務(wù)，通過現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)挖掘和快速找到客戶，讓客戶了解到我們的產(chǎn)品信息和服務(wù)信息。”

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平表示，在未來生活場景中，購車在手機上就可以實現(xiàn)，但是與此同時經(jīng)銷商需要建立分撥中心對其進行管理。“就像快遞公司管理快遞包裹一樣，經(jīng)銷商也得有一個分撥中心。這個分撥中心應(yīng)該是按城市級別層層遞進的，從中心城市，地級市，再到四線或者五線城市，這就是一種模態(tài)。”

　　“如果經(jīng)銷商能起到‘分享中心‘的作用，那么在這種模態(tài)下經(jīng)銷商創(chuàng)造的價值要比之前賣車大得多。“樓建平表示：”在這個過程中，經(jīng)銷商和主機廠的關(guān)系就不止是一種純粹的買賣關(guān)系了，而是合作關(guān)系，經(jīng)銷商將變成未來出行平臺生態(tài)鏈中最重要的角色之一。”

　　新零售業(yè)會不會顛覆傳統(tǒng)經(jīng)銷商？杭州米雅信息科技有限公司董事長楊德宏表示“肯定不會”。“實體店起到的作用不僅是賣東西，而且是維系整個社會、人類活動和城市體系中必要的存在。”

　　“在未來場景下，實體店應(yīng)該做出相應(yīng)的改變。”楊德宏說，“新的汽車時代經(jīng)銷商也應(yīng)該重塑人、車、廠的關(guān)系，同樣需要減少成本，提升效率。”

　　中國青年報·中青在線記者 鐘天騏 來源：中國青年報

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