2024年，我國汽車產(chǎn)銷量再次突破3000萬輛大關(guān)，整車出口總量亦躍升至500萬輛。這一輝煌成就，根植于中國汽車工業(yè)70余年來的深厚底蘊，不僅是改革開放40余年來所秉持諸多成功要素交相輝映的碩果，也是中國不斷邁向汽車強國的生動體現(xiàn)。

　　中國汽車工業(yè)發(fā)展史，同樣也是一部東風汽車的奮斗史。從1969年建廠至今，與時代同頻、與行業(yè)共振的東風汽車，已發(fā)展成為行業(yè)價值鏈最全、產(chǎn)品最齊全的企業(yè)，累計銷量已超過6000萬輛，其中自主品牌累計銷量超過2000萬輛，資產(chǎn)規(guī)模3978億。如今，東風汽車更憑借深厚的技術(shù)積累、豐富的產(chǎn)品矩陣、完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷突破自我。

　　科技引領(lǐng)，掌握核心競爭力

　　近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛崛起，將汽車行業(yè)推至前所未有的大變局中。面對產(chǎn)業(yè)之變、技術(shù)之變、市場之變，科技創(chuàng)新是東風汽車制勝新賽道的關(guān)鍵之鑰，也是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心動能。

　　在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，東風汽車不斷加大科技投入，加快自主掌控高效混動、高效電機、固態(tài)電池和燃料電池的核心技術(shù)。目前，東風自主研發(fā)的超級混動專用發(fā)動機熱效率已達47.06%，再次刷新行業(yè)記錄，其馬赫動力2.0T全新混動總成樣機更已完成首次點火。此外，東風汽車正加快建設(shè)首個實現(xiàn)16000T一體化壓鑄設(shè)備的整車廠，并穩(wěn)步推進能量密度350Wh/kg固態(tài)電池產(chǎn)品的量產(chǎn)，與下一代550Wh/kg能量密度全固態(tài)電池的自研突破。氫能方面，東風汽車不僅已掌握燃料電池全技術(shù)鏈能力，氫燃料商用車已累計示范量行業(yè)第一;今年1月，東風更面向49噸重卡的產(chǎn)品需求，發(fā)布了自主研發(fā)的400kW氫燃料電堆。

　　面向智能化競爭的“下半場”，東風汽車同樣提速“狂奔”。目前，在自主掌握智能駕駛技術(shù)方面，東風汽車旗下自主乘用車L2+級自動駕駛搭載率達77%，其車路云一體化技術(shù)已在多個省市實現(xiàn)商業(yè)化運營。為進一步提升智能化水平，東風汽車2024年已發(fā)布“新汽車 新生活”科技躍遷3.0戰(zhàn)略，首創(chuàng)“具身智能體”新汽車形態(tài)，將打造八大科技引擎，致力于推動實現(xiàn)“三網(wǎng)融合”“五智一體”。值得一提的是，東風汽車旗下各自主品牌已于今年2月完成了DeepSeek全系列大語言模型接入工作，并將于近期陸續(xù)搭載應(yīng)用于東風自主品牌車型之上，全面開啟“更懂你”的智能出行時代。

　　互通互融，構(gòu)建開放融合“新生態(tài)”

　　在積極掌握產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的同時，東風汽車更強化需求引導、場景牽引，推動產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈、服務(wù)鏈重構(gòu)，在“自立自強”和“開放合作”的共融共通之下，助推科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，積極與上下游合作伙伴攜手共進，形成了緊密的命運共同體。

　　緊抓國家推進車路云一體化應(yīng)用試點的機遇，東風汽車正積極參與到武漢、十堰、雄安車路云一體化應(yīng)用試點建設(shè)中，以港口智慧集卡和城市智慧物流等應(yīng)用場景驅(qū)動，助力地方智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　通過組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，東風汽車與中信科、華為、騰訊等 14 家合作伙伴開展戰(zhàn)略合作，圍繞 AI智能、自動駕駛、智能座艙、芯片低空經(jīng)濟、基礎(chǔ)技術(shù)、前沿技術(shù)共建智能化創(chuàng)新生態(tài)。例如，東風汽車牽頭成立了湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，正加速聯(lián)合推進國產(chǎn)化芯片替代進程，不僅已完成3款車規(guī)級芯片的流片，其中首顆完全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片—DF30已于2024年正式發(fā)布，填補了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白;東風聯(lián)合華為又打造了“全新一代天元架構(gòu)”，該架構(gòu)支持人工智能的高效運行與大規(guī)模數(shù)據(jù)處理，將率先在東風猛士、東風嵐圖產(chǎn)品上進行搭載，逐步向東風全系乘用車及商用車上推廣應(yīng)用;此外，東風正和中科院、武大、華科等高校推進產(chǎn)學研深度融合，推動人工智能算法及大模型的工程化應(yīng)用，共同助力將武漢軍山新城打造“雙智之城”“未來之城”。

　　自立自強，做大做強民族汽車品牌

　　面對時代與產(chǎn)業(yè)的持續(xù)變革，在振興民族汽車工業(yè)歷史召喚中誕生的東風汽車，憑借56年建設(shè)發(fā)展的積累，更積極把握換道超車機遇，努力把民族汽車品牌搞上去。

　　作為新能源轉(zhuǎn)型的先行者，東風汽車瞄準不同細分市場需求，在整車領(lǐng)域進行了全域布局，實現(xiàn)了旗下自主品牌差異化定位，構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流的新能源品牌格局。2024年，東風“新”產(chǎn)品加速上量，上市7款全新自主新能源乘用車和7款新能源商用車，其中，東風嵐圖、東風奕派、東風納米先后月銷突破萬輛，嵐圖夢想家銷量躍居新能源MPV市場第一。未來三年，東風汽車計劃投入超過600億元，推出30款全新乘用車新能源產(chǎn)品和14款商用車新能源基礎(chǔ)車型，從品牌、產(chǎn)品、技術(shù)等多維度夯實核心競爭力。

　　在國際化布局方面，東風汽車更加速“出海”步伐，穩(wěn)健推動從“走出去”到“走進去”。目前，東風汽車的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本已覆蓋歐洲、美洲、中東、東南亞、非洲等共建“一帶一路”等主要沿線國家，向世界遞出“中國智造”新名片。2024年，實現(xiàn)海外出口同比增長8.2%。其中，東風嵐圖已進入挪威、丹麥、德國、瑞士、意大利等10余個歐洲國家，并加快在中亞、中東、中南美等市場的布局;東風猛士917自2023年8月上市以來，已進入瑞士、西班牙、俄羅斯、迪拜等海外市場，彰顯中國高端電動車的“新”實力;而東風納米BOX車型更遠銷20余個國家和地區(qū)，成為東風汽車國際化的重要力量。

　　站在2025年新起點，東風汽車瞄準實施國際化戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點，加快落實“2+2”出口振興計劃，在2025—2026年“整固階段”聚焦營銷力提升，實現(xiàn)自主出口占比超20%，不斷加快國際化躍遷的步伐。

　　在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程中，東風汽車不斷以實際行動踐行服務(wù)國家戰(zhàn)略的使命，充分展現(xiàn)出汽車央企的擔當。展望2025年，東風汽車將以堅定的信念、持續(xù)的變革、創(chuàng)新的技術(shù)、創(chuàng)新的產(chǎn)品去迎接更多挑戰(zhàn)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻新力量!

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