9月26日，阿里巴巴宣布增持旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股權(quán)，并預(yù)計(jì)未來5年將持續(xù)投入1000億元建設(shè)全球物流網(wǎng)絡(luò)。這是阿里和菜鳥在智慧物流領(lǐng)域投入數(shù)百億元后的又一次重磅加碼，將深刻重塑全球流通業(yè)的基本格局。
在4年前菜鳥成立的時(shí)候，馬云希望菜鳥要實(shí)現(xiàn)中國任何地方24小時(shí)送貨必達(dá)，全球范圍72小時(shí)送貨必達(dá)。要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，在中國快遞每年超過50%的增速、占據(jù)全世界一半業(yè)務(wù)量的背景下，并不容易。這也遠(yuǎn)非一家物流公司所能實(shí)現(xiàn)。
菜鳥走的是另外一條更為宏大，也是更為艱苦的道路：搭建一張物流網(wǎng)絡(luò)，既通過數(shù)據(jù)技術(shù)提升全行業(yè)物流伙伴的效率，也通過投資建設(shè)，組建了一張有高品質(zhì)能力的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓更多的消費(fèi)者享受到好的服務(wù)，一輕一重戰(zhàn)略齊頭并進(jìn)。
過去四年來，菜鳥用技術(shù)創(chuàng)新突破了國別、地理、語言和貿(mào)易規(guī)則的重重障礙，幫助中國的商品快速送達(dá)全球224個(gè)國家和地區(qū)，也讓中國用戶感受到了海淘的消費(fèi)樂趣。
菜鳥通過在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)建倉搭建運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，不但實(shí)現(xiàn)了東部地區(qū)物流效率飛速提升，普遍實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)，在中西部地區(qū)也搭建了一張現(xiàn)代化的物流網(wǎng)絡(luò)，讓遠(yuǎn)在新疆、西藏的消費(fèi)者也能與都市潮流生活同步。哪怕在雪域高原的珠穆朗瑪峰，也有菜鳥設(shè)立的全球海拔最高的快遞網(wǎng)點(diǎn)在為當(dāng)?shù)孛癖姺⻊?wù)。
帶著1000億投入，開啟下一個(gè)五年，在新零售的趨勢(shì)下，菜鳥將用一張更加智慧的全球物流網(wǎng)絡(luò)，讓全球中小企業(yè)擁有更加便利的貿(mào)易條件，讓全球消費(fèi)者享有普惠、極致的物流體驗(yàn)。
距離馬云的中國24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)目標(biāo)，菜鳥正在張開翅膀加速前行。
菜鳥讓跨境貿(mào)易像本地購物一樣便利
在2013年以前，俄羅斯居民如果想要從中國網(wǎng)購一件過冬的棉衣，他必須在夏天就付錢下單。因?yàn)槲锪饕?jīng)過長達(dá)兩三個(gè)月的奔波才能抵達(dá)。甚至很多用戶發(fā)現(xiàn)，收到冬衣的時(shí)候天氣已經(jīng)轉(zhuǎn)暖。
中俄之間是全球雙邊貿(mào)易最繁忙的路線之一，但人們長期忍受著繁瑣、低效的貨物流通效率。
2013年3月，當(dāng)時(shí)阿里速賣通舉行了一次大促，一天之內(nèi)產(chǎn)生了17萬個(gè)包裹，但俄羅斯郵政每天只能處理3萬個(gè)包裹。一個(gè)月后，當(dāng)這批500噸重的包裹到達(dá)俄羅斯海關(guān)時(shí)，直接讓海關(guān)和郵政系統(tǒng)崩潰了。
4年后的今天，情況已經(jīng)完全不同。如今俄羅斯排名前20位的城市，中國發(fā)出的包裹在15天內(nèi)被簽收的比例，已經(jīng)從2%迅速上升到80%。當(dāng)?shù)鼐用癫恍枰俳?jīng)受跨越季節(jié)的等待。
在更遠(yuǎn)的西班牙，馬德里居民在2017年3月的一次網(wǎng)購中，發(fā)現(xiàn)在阿里速賣通下單買了中國的手機(jī)后，只過了5個(gè)小時(shí)，快遞員就敲響了她的家門。這速度比本地購物還快。
全球貿(mào)易的流通效率在以驚人的速度提升，主要是源于一張依托于智能技術(shù)的全球物流網(wǎng)絡(luò)正在迅速形成。在這張網(wǎng)絡(luò)上，不同國家、不同語言、不同的商業(yè)和物流企業(yè)之間，都通過一套共通的技術(shù)語言連接在一起。
這張網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)連起了224個(gè)國家和地區(qū)，成為了服務(wù)全球中小企業(yè)與消費(fèi)者的基礎(chǔ)設(shè)施。而驅(qū)動(dòng)這張網(wǎng)絡(luò)的智慧大腦就坐落在中國杭州。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)的1000多名技術(shù)人員日夜運(yùn)算、開發(fā)、維護(hù)，并與整個(gè)行業(yè)實(shí)時(shí)交互，要用科技在未來幾年內(nèi)讓物流實(shí)現(xiàn)“全國24小時(shí) 全球72小時(shí)必達(dá)”。這是馬云為菜鳥網(wǎng)絡(luò)定下的“小目標(biāo)”。
“北京上�？觳凰憧�，新疆西藏內(nèi)蒙古快才叫快”
2013年5月成立的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，是阿里巴巴生態(tài)內(nèi)的一家物流技術(shù)平臺(tái)公司。包括阿里在內(nèi)，中國主要的快遞公司都是它的股東。因此可以把菜鳥看作是中國商業(yè)和物流業(yè)傾力用技術(shù)突破未來的一個(gè)創(chuàng)舉。
中國是最佳的物流優(yōu)化試驗(yàn)田。這里有全球最多的物流訂單，每天有1億個(gè)包裹在流動(dòng)。但是中國的地理廣闊，地形地勢(shì)復(fù)雜，交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，人口和消費(fèi)能力的分布也極不均衡。這造成物流的效率提升面臨諸多屏障。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)的第一道藥方，下給了中國的主流快遞公司。電商賣家寄件要手動(dòng)填寫的單據(jù)，有超過八成被替換成了菜鳥提供的電子化的面單。這讓傳統(tǒng)快遞業(yè)開始數(shù)據(jù)化。用沉淀下來的數(shù)據(jù)運(yùn)算來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)配資源，全國快遞平均時(shí)效已經(jīng)下降到了2.6天。消費(fèi)者普遍感受到，用三通一達(dá)寄件，速度已經(jīng)越來越快。
在快遞之外，菜鳥通過投資建倉、搭建運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，在全國打造了智慧倉配網(wǎng)絡(luò)。這可以讓商品往前一大步，提前來到消費(fèi)者所在的區(qū)域�；谶@種用數(shù)據(jù)讓商品前置的運(yùn)算，后來陸續(xù)產(chǎn)生了當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、1小時(shí)達(dá)、30分鐘達(dá)、兩小時(shí)極速上門取退等服務(wù)。
目前，菜鳥已經(jīng)在全國1000多個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)了物流當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。消費(fèi)者在天貓平臺(tái)購買超市類快消品、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、美妝等商品時(shí)，只要認(rèn)準(zhǔn)“當(dāng)日達(dá)”或“次日達(dá)”的標(biāo)識(shí)，就可以享受上午下單、下午收貨，或者是下午下單、第二天收貨。
一名北京東城區(qū)的女性消費(fèi)者近日在社交媒體上曬出，自己周末大早起來把攢了一周的臟衣服丟進(jìn)洗衣機(jī)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)洗衣液竟然用完了。本來就打算宅在家過周末，也懶得化妝換衣服出門逛超市，她就在天貓超市下了個(gè)單，沒想到下午就收到了洗衣液。物流配送全程只用了5小時(shí)30分，相當(dāng)于“半日達(dá)”。
但是菜鳥想要的遠(yuǎn)不止于此。馬云多次說到對(duì)菜鳥的希望，“北京上�？觳凰憧欤陆鞑貎�(nèi)蒙古快才叫快”。從電商交易平臺(tái)到小微金融平臺(tái)，再到社會(huì)化物流平臺(tái)，馬云一直希望提供的服務(wù)必須是普惠的。
為了這個(gè)目標(biāo)，菜鳥已經(jīng)把物流網(wǎng)絡(luò)向中西部延伸，觸達(dá)到了近3萬個(gè)村莊。貴州銅仁山區(qū)的村民購買了一條廣州制作的龍舟，18米長的大家伙，菜鳥平臺(tái)2兩天就送到了；青�？煽晌骼锉Ｗo(hù)區(qū)的守護(hù)者居住條件差，通過菜鳥平臺(tái)，從上海發(fā)出的保暖房屋也能送達(dá)青藏高原腹地，解決了他們只能睡帳篷的生存難題。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
