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導(dǎo)報(bào)記者 韓祖亦 濟(jì)南報(bào)道
在“去哪兒”網(wǎng)站預(yù)訂的1462元的往返機(jī)票，因未趕上第一行程“被迫”退票時(shí)，航空公司按規(guī)定需扣除500元退票費(fèi)用，但“蒙在鼓里”的消費(fèi)者卻僅收到60元的回款……
這件匪夷所思的事情，便于近日發(fā)生在濟(jì)南市民史蕓身上。“如果不是因?yàn)槠渌麊?wèn)題投訴，我都不知道還有這902元的存在，現(xiàn)在這部分錢(qián)已經(jīng)返還了。”
那么，本應(yīng)退還的962元，與最開(kāi)始實(shí)際退回的60元之間，多達(dá)902元的差額，到底是在哪個(gè)環(huán)節(jié)被“私吞”的？“去哪兒”應(yīng)當(dāng)承擔(dān)怎樣的責(zé)任？消費(fèi)者在退票時(shí)又該如何保護(hù)自身權(quán)益呢？
去程未用 返程作廢
事實(shí)上，剛開(kāi)始，史蕓并沒(méi)有對(duì)退票金額產(chǎn)生懷疑，僅是質(zhì)疑預(yù)訂往返機(jī)票時(shí)，去程未使用，回程也不讓使用的規(guī)定。
此前，史蕓購(gòu)買(mǎi)了一張10月25日由濟(jì)南飛往香港的機(jī)票，并同時(shí)預(yù)訂了11月1日的返程航班，航空公司均為山東航空公司。
然而，在出發(fā)當(dāng)日，史蕓卻沒(méi)能按時(shí)趕到濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)，未順利乘坐預(yù)定的航班班次。確認(rèn)誤機(jī)后，為不耽誤行程，史蕓隨即購(gòu)買(mǎi)了其后出發(fā)的班次，飛往香港。
“是因?yàn)槲覀�(gè)人的原因誤機(jī)，所以我承擔(dān)這個(gè)責(zé)任。然而，我卻被告知，我之前購(gòu)買(mǎi)的往返機(jī)票中香港飛往濟(jì)南這一行程，也作廢了，無(wú)法使用。我只是未乘坐去程的航班，這并不影響返程啊。”史蕓認(rèn)為，這一所謂的“慣例”太不合理。
不容易找到的“規(guī)定”
在史蕓向經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者出示的“訂單詳情”頁(yè)面上，顯示狀態(tài)為“出票成功”，總價(jià)1462元，并列明去程和返程的詳細(xì)航班信息。
值得注意的是，在該頁(yè)面的最下方，有一行字體頗小的“聯(lián)程提醒”，稱(chēng)“若您未乘坐前段航班，則存在后段航班無(wú)法登機(jī)風(fēng)險(xiǎn)”。
那么，這一“不起眼”卻影響頗大的規(guī)定有何依據(jù)呢？經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者分別聯(lián)系了“去哪兒”和山東航空公司。
對(duì)此，“去哪兒”一名女性客服26日晚間表示，“這是航空公司的規(guī)定，往返機(jī)票必須按照順序使用。因?yàn)槿コ毯头党淌峭粋�(gè)票號(hào)，一起出票的。也就是一個(gè)票號(hào)對(duì)應(yīng)著去程、返程兩段，去程沒(méi)有使用的話(huà)，返程也不能使用。”
“我們所有的國(guó)際訂單，基本上都有這樣一個(gè)慣例，也就此跟航空公司溝通確認(rèn)過(guò)。因?yàn)槲覀冎皇且粋�(gè)平臺(tái)，所有票的具體操作都是由航空公司控制的，航空公司說(shuō)不能用，我們也無(wú)能為力。”“去哪兒”處理投訴部門(mén)相關(guān)工作人員于27日上午對(duì)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者重申。
被推向“前臺(tái)”的山東航空公司，又作何回應(yīng)呢？
“港澳航線(xiàn)的往返機(jī)票，買(mǎi)在了一張票里面，是一定要按照順序使用的，航空公司一般都有這樣的規(guī)定。如果沒(méi)有按照順序乘坐，票價(jià)這一塊我們是無(wú)法核算的，也是無(wú)法辦理值機(jī)手續(xù)的。而且，在公司2018年1月1日生效的《旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸總條件》中，對(duì)此進(jìn)行了規(guī)定。”山東航空公司客服表示，如果旅客是分兩個(gè)單程單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)，就不存在這樣的問(wèn)題，可以規(guī)避上述風(fēng)險(xiǎn)。“有的旅客覺(jué)得往返一起買(mǎi)方便，就一起下單了。在平臺(tái)網(wǎng)站訂票時(shí)，也會(huì)有提醒旅客購(gòu)買(mǎi)返程票的提示，促使旅客連起來(lái)購(gòu)買(mǎi)。” 1/3 1 2 3 下一頁(yè) 尾頁(yè) |
